บางครั้งแบตเตอรี่รถยนต์หมดไม่ใช่เพราะคุณเปิดไฟหน้าหรือวิทยุทิ้งไว้ทั้งคืน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบสาเหตุ เป็นไปได้มากว่านี่คือการรั่วในวงจรไฟฟ้าของรถคุณ การตรวจสอบรอยรั่วไม่ใช่เรื่องยาก: คุณต้องการอุปกรณ์เพียงเครื่องเดียวที่เรียกว่าแอมมิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เปิดแอมป์มิเตอร์แล้วต่อกราวด์ของรถผ่านเข้าไป ทำอย่างไร? ถอดสายไฟออกจากขั้ว "-" ของแบตเตอรี่และเชื่อมต่อหน้าสัมผัสแอมมิเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งเข้ากับมัน เราเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่สองกับสายที่ถอดออก อุปกรณ์จะแสดงจำนวนแอมแปร์ของกระแสไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ส่งไปยังสายไฟรถยนต์ การอ่านค่าปกติประมาณ 0.05 แอมป์ หากกระแสมากกว่าแสดงว่ามีการรั่วไหล ในการแก้ไขปัญหา ให้ค้นหาผู้บริโภคในรถที่มีกระแสไหลผ่าน
ขั้นตอนที่ 2
เตรียมเครื่องสำหรับการทดสอบวงจร ปิดสวิตช์กุญแจ ปิดประตูรถ และเปิดหน้าต่าง ปิดวิทยุ เปิดแอมป์มิเตอร์อีกครั้งแล้วจึงถอดฟิวส์แต่ละตัวออก เป็นผลให้วงจรต่าง ๆ ในการเดินสายถูกตัดการเชื่อมต่อ และง่ายต่อการค้นหาวงจรที่ใช้กระแสไฟทั้งหมด: หากการอ่านแอมป์มิเตอร์ลดลงเมื่อตัดการเชื่อมต่อวงจรถัดไปก็จะตำหนิการรั่วไหล มองหาความผิดปกติในนั้น
ขั้นตอนที่ 3
จะเกิดอะไรขึ้นหากตรวจสอบวงจรทั้งหมดแล้วไม่พบการรั่วซึม มีสามส่วนในรถที่ไม่ได้ป้องกันด้วยฟิวส์ เหล่านี้คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบจุดระเบิดและสตาร์ท ต้องตรวจสอบวงจรทั้งสามนี้ สามารถทำได้โดยถอดสายไฟออกจากสายไฟ อย่างไรก็ตาม ก่อนที่คุณจะปีนเข้าไปในใจกลางรถ ให้ตรวจสอบตัวเลือกที่มีโอกาสมากขึ้น - ทดสอบวิทยุและการส่งสัญญาณ โหนดทั้งสองนี้มักทำให้เกิดการรั่วไหล ใช้กระแสไฟแม้ในขณะที่ปิดอยู่ โปรดทราบว่าการตรวจสอบอุปกรณ์เตือนภัยด้วยตนเองค่อนข้างยาก ดังนั้นคุณจะต้องพบผู้เชี่ยวชาญ
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากที่คุณพบสาเหตุของการรั่วไหลแล้ว ให้ใส่สายแบตเตอรี่ทั้งหมดกลับเข้าที่ แล้วถอดเครื่องทดสอบ ชาร์จแบตเตอรี่ หากเหตุผลอยู่ในอุปกรณ์ เช่น เครื่องบันทึกเทปวิทยุ ทีวี เป็นไปได้มากว่าคุณเพิ่งเชื่อมต่ออุปกรณ์นั้นไม่ถูกต้อง - ลองคิดดูเองโดยใช้คำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ หากคุณไม่ทราบสาเหตุหรือสาเหตุอยู่ในโหนดอื่น ให้ไปที่บริการรถ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถขจัดปัญหาได้อย่างถูกต้องและแม่นยำ