ในระบบทำความเย็นของรถ บางครั้งมีเสียงต่างๆ ไหลริน ในขณะที่การระบายความร้อนของเครื่องยนต์และความร้อนของห้องโดยสารจะลดลง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปรากฏการณ์เหล่านี้คือการที่อากาศเข้าสู่ระบบทำความเย็น อากาศเข้าได้ทั้งเมื่อเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นและเมื่อเติมลงในถังขยาย สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือความกดดันของระบบ ในกรณีหลัง คุณต้องค้นหาที่ที่ความกดดันเกิดขึ้นและกำจัดมัน แต่ถ้าระบบทำงานได้ดีก็สามารถถอดอากาศออกได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องระบายสารหล่อเย็น
จำเป็น
ถุงมือ ไขควง หรือประแจ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาสถานที่ที่คุณสามารถวางรถด้วยล้อหน้าบนแท่นยก ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการหาสไลด์แล้วขับล้อหน้าเข้าไป ดับเครื่องยนต์และเปิดฝากระโปรงหน้า คุณจะต้องค้นหาจุดที่สูงที่สุดในระบบทำความเย็นซึ่งคุณสามารถถอดท่อได้ หากท่อมาที่หม้อน้ำด้านหน้าจากด้านบนก็จะเป็นจุดสูงสุด หากมองจากด้านล่าง ส่วนใหญ่แล้ว จุดสูงสุดจะกลายเป็นถังขยายหรือข้อต่อของระบบทำความเย็นและเครื่องยนต์ หากจุดบนเป็นถังขยาย คุณไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวใดๆ ยกเว้นฝาถัง แต่ถ้าเชื่อมต่อท่อและเครื่องยนต์แล้ว คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ไขควงแล้วคลายเกลียวแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำหล่อเย็นเข้ากับท่อ ถอดสายยางออกจากจุกนมและจับไว้ใกล้กับจุกนมโดยเอียงลงเล็กน้อย ดีกว่าที่จะมีคนช่วยคุณ พันธมิตรในขณะนี้ในขณะที่คุณถือท่อระบายความร้อนจะสตาร์ทเครื่องยนต์และก๊าซ เพิ่มและลดความเร็วของเครื่องยนต์เป็นระยะ
ขั้นตอนที่ 3
รอให้น้ำหล่อเย็นไหลออกจากท่อที่ถอดออก เมื่อของเหลวไหลออกมาเล็กน้อย อากาศก็จะออกมาจากระบบเอง ใส่ท่อกลับเข้าที่หัวฉีดโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและของเหลวไหล ขันแคลมป์ให้แน่น เพิ่มกระแสของเหลวบาง ๆ ลงในถังขยายถึงระดับที่ต้องการ ทุกอย่างหลังจากการดำเนินการนี้ อากาศจากระบบทำความเย็นจะถูกลบออก