อันที่จริง การยกเครื่องกระปุกเกียร์เป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ของตัวเครื่อง ดังนั้นงานดังกล่าวจึงไม่สามารถทำได้บนเข่า คุณต้องมีอู่ซ่อมรถหรือศูนย์บริการที่มีอุปกรณ์ครบครัน รวมทั้งมีประสบการณ์ในการซ่อมแซม แม้ว่าด้วยความขยันหมั่นเพียรและความขยันหมั่นเพียร ผู้เริ่มต้นจะสามารถแยกแยะกล่องออกได้
จำเป็น
- - ชุดประแจและหัวซ็อกเก็ต
- - ตัวดึงสำหรับเพลาและตลับลูกปืน
- - กระดาษทราย
- - กาว TB-1324;
- - เคลือบหลุมร่องฟัน;
- - ค้อน;
- - ไขควง;
- - โต๊ะทำงานพร้อมรอง
- - น้ำมันใหม่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาคำแนะนำที่สมบูรณ์และละเอียดสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ของรถคุณ สามารถรวมอยู่ในคู่มือการซ่อม คุณสามารถค้นหาได้ในเอกสารทางเทคนิคที่จำหน่ายในร้านอะไหล่รถยนต์ กระปุกเกียร์แบบต่างๆ อาจแตกต่างกันมากในแง่ของโครงสร้างภายใน และเมื่อแยกชิ้นส่วน คุณควรสังเกตความแตกต่างทั้งหมดและทราบคุณลักษณะการออกแบบ
ขั้นตอนที่ 2
แกะกล่องออกจากตัวรถ ทำความสะอาดและล้างด้านนอกของตู้ ถอดก้านวัดน้ำมันออก ถอดคันเกียร์ออก คลายเกลียวน็อตทั้งหมดที่ยึดฝาครอบตัวเรือนแล้วถอดออก เมื่อถอดประกอบกระปุกเกียร์ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด
ขั้นตอนที่ 3
พิจารณาคุณสมบัติทั่วไปของการถอดประกอบกระปุกเกียร์ที่พบได้ทั่วไปในเกือบทุกรุ่น น็อตเพลาอินพุตและเอาต์พุตแน่นมาก และต้องใช้แรงมากในการคลายออก อย่าถอดชิ้นส่วนซิงโครไนซ์และเปลี่ยนส้อมโดยไม่จำเป็น หลังจากถอดซิงโครไนซ์ออกแล้ว ให้ห่อด้วยพลาสติกแรปหรือเทปเพื่อไม่ให้แตก
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนโอริงทั้งหมดด้วยอันใหม่ ถอดน็อตที่คลายเกลียวที่ติดกาวไว้ก่อนหน้านี้ออกจากชั้นกาวเก่า และใช้อันใหม่ระหว่างการประกอบ ตรวจสอบข้อเหวี่ยงเพื่อหารอยแตก เศษ รอยบุบ และรอยบุบ ขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยด้วยกระดาษทราย เปลี่ยนชิ้นส่วนหากพบความเสียหายขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่ 5
ประเมินสภาพของตลับลูกปืนและที่นั่ง ตลับลูกปืนควรเป็นอิสระจากการเล่น การยึด และเสียงแหลมในระหว่างการหมุน พื้นผิวที่นั่งในห้องข้อเหวี่ยงต้องปราศจากความเสียหายและการสึกหรอ เปลี่ยนคันเกียร์และตะเกียบที่งอ สึกหรอ และเสียหายด้วยอันใหม่
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบขอบของซีลเพลาเพลา พวกเขาจะต้องสม่ำเสมอโดยไม่มีข้อบกพร่อง เปลี่ยนถ้าจำเป็นและควรใส่ซีลน้ำมันใหม่ในทุกกลไก ทำความสะอาดแม่เหล็กและตรวจสอบคุณสมบัติของแม่เหล็ก หากชำรุดหรือเสื่อมสภาพให้เปลี่ยนด้วย
ขั้นตอนที่ 7
ประกอบกระปุกเกียร์ในลำดับที่กลับกัน หล่อลื่นพื้นผิวการถูทั้งหมดอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยน้ำมันเกียร์ ติดตั้งแม่เหล็ก ปิดผนึกพื้นผิวการผสมพันธุ์ของฝาครอบด้านหลัง กล่องเกียร์ และตัวเรือนคลัตช์ หากในระหว่างการซ่อม คุณเปลี่ยนห้องข้อเหวี่ยง ตัวเรือน หรือตลับลูกปืนของเฟืองท้าย ให้เลือกชิมตลับลูกปืนใหม่ เติมน้ำมันใหม่หลังจากประกอบและติดตั้ง