เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย เครื่องปรับอากาศได้รับการติดตั้งภายในรถยนต์สมัยใหม่ ซึ่งบางครั้งก็ล้มเหลวเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งมักเกิดจากการเสียของคอมเพรสเซอร์ ลองซ่อมเองครับ
จำเป็น
- - ไขควง;
- - สีเรืองแสง
- - โคมไฟหรือไฟฉายพร้อมแสงยูวี
- - โอห์มมิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระบุปัญหาของคอมเพรสเซอร์ ก่อนอื่น ตรวจสอบฟิวส์ เปลี่ยนถ้าจำเป็น ขันน็อตยึดให้แน่น บางครั้งสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้คอมเพรสเซอร์กลับมาทำงานอีกครั้ง หากทุกอย่างเรียบร้อยกับฟิวส์ ให้แก้ไขปัญหาต่อไป
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสายไฟที่นำไปสู่คอมเพรสเซอร์ ความแน่นของหน้าสัมผัส ความตึงของสายพานขับคอมเพรสเซอร์ ซึ่งอาจเสียหายได้ เปลี่ยนบังเหียนหรือเข็มขัดที่เสียหาย
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าดังนี้ พิจารณาก่อนว่ามีจาระบีบนจานแรงดันและโรเตอร์หรือไม่ ตรวจสอบลูกปืนคลัตช์เพื่อหาเสียงและการรั่วของจาระบี วัดความต้านทานของขดลวดด้วยโอห์มมิเตอร์ เปลี่ยนหากความต้านทานสูงหรือต่ำกว่าที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 4
หากคอมเพรสเซอร์ส่งเสียงดังมากระหว่างการทำงาน แสดงว่าลูกปืนรอกของไดรฟ์ทำงานผิดปกติ เปลี่ยนใหม่อย่าลืมใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษ ตรวจสอบการทำงานของรอกและคลัตช์ของไดรฟ์ หากมีปัญหาให้เปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 5
ทดสอบการรั่วของสารทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ สามารถทำได้โดยใช้สีเรืองแสง ซื้อซองสีนี้จากร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง เพิ่มผ่านพอร์ตแรงดันต่ำบนกระป๋องเครื่องปรับอากาศในรถ รอสักครู่
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบคอมเพรสเซอร์และเครื่องปรับอากาศทั้งหมดด้วยหลอด UV หากพบรอยรั่ว ให้ค้นหาสาเหตุของการรั่วไหล นี่อาจเป็นความเสียหายทางกลกับคอมเพรสเซอร์ แนวทำความเย็น หรือการทำลายผนังของคอมเพรสเซอร์เนื่องจากการกัดกร่อน
ขั้นตอนที่ 7
ประเมินความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมความเสียหาย หากคุณตัดสินใจที่จะ "แก้ไข" สิ่งเหล่านี้ จำไว้ว่าสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น ("การฉีดพ่น" หรือการเชื่อม) เตรียมคอมเพรสเซอร์หลังจากซ่อมแซมความเสียหายโดยใช้ชุดเติมน้ำมัน A / C ที่ซื้อมา
ขั้นตอนที่ 8
หากคุณตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ ระบุปัญหาในการใช้งาน แก้ไข แต่วิธีนี้ไม่ได้ผล คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหาการซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่