แม้จะมีความซับซ้อนที่เห็นได้ชัด แต่สับจานหน้าของจักรยานสมัยใหม่นั้นค่อนข้างเรียบง่ายในการออกแบบ การเปลี่ยนแปลงความเร็วเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความตึงของสายเคเบิล
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ล้างสวิตซ์ก่อนปรับ หล่อลื่นทุกชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ตรวจสอบสภาพของสายปรับความตึง เปลี่ยนใหม่ถ้ามันเสื่อมสภาพ หากสกปรกมาก ให้ทำความสะอาดและหล่อลื่น (สายที่ไม่หล่อลื่นอาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง) เริ่มปรับแต่งสับจานหน้า ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เกียร์ด้านหลังแบบเต็มช่วง ดังนั้นให้ปรับเกียร์หน้าหลังจากปรับเกียร์ด้านหลังแล้วเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 2
คลายสกรูยึดสวิตช์และสายเคเบิล วางเฟรมจากดาวที่ใหญ่ที่สุดสามมิลลิเมตรแล้วทำให้ขนานกับดาวทุกดวง ปล่อยให้ความเร็วต่ำที่สุด หมุนสกรูที่ติดฉลาก L ไว้จนกว่าจะมีช่องว่างระหว่างโซ่กับเฟรมหนึ่งมิลลิเมตร ยึดสายเคเบิลในร่องด้วยความตึงที่เพียงพอ ทำเช่นเดียวกันกับสกรูที่มีเครื่องหมาย H ทำการปรับเปลี่ยนเกียร์ (ตัวเลือกความเร็ว)
ขั้นตอนที่ 3
ปรับตำแหน่งของสับจานหน้าให้สัมพันธ์กับเฟรมจักรยาน ในการกำหนดมุมการหมุนในระนาบแนวนอน ให้ดูที่เฟรมจากด้านบน: แกนกลางของเฟรมควรขนานกับเฟืองนำ การเลื่อนด้านหน้าไปทางเฟรมเล็กน้อยจะทำให้โซ่ไม่หลุดจากเฟืองเล็กๆ ติดตั้งตัว จำกัด เพิ่มเติม ปรับตำแหน่งของเฟรมเพื่อให้โซ่อยู่ใกล้กับด้านนอกของเฟรมมากขึ้น แต่อย่าแตะต้องเมื่อเหยียบ
ขั้นตอนที่ 4
ติดโซ่เข้ากับเฟืองเล็กที่ล้อหน้าและเฟืองใหญ่ที่ล้อหลัง คลายโบลต์ที่ยึดสายเคเบิล ขันสกรูเข้าไปจนสุดและคลายเกลียวดรัมที่ก้านสับจานหน้าเล็กน้อย หากคุณคลายตัวกั้นมากเกินไป โซ่อาจหลุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หากขันลิมิตเตอร์แน่นเกินไป จะเปลี่ยนไปใช้เฟืองเล็กไม่ได้