เครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ได้กลายเป็นจริงเมื่อไม่นานนี้แม้ว่าเซลล์สุริยะจะเป็นที่รู้จักมานานกว่า 100 ปีและมอเตอร์ไฟฟ้ามานานกว่า 150 ปี สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการพัฒนาเซลล์แสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพสูงรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าน้ำหนักเบา และแบตเตอรี่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับพลังงานที่จำเป็นสำหรับการบินจากโฟโตไดโอดจำนวนมาก โฟโตไดโอดกำลังมีแนวราบและมีพื้นที่ขนาดใหญ่ไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับการปรากฏตัวของแสงเท่านั้น พวกมันไม่ทำงานในโฟโตไดโอด แต่ในโหมดโซลาร์เซลล์นั่นคือพวกมันผลิตไฟฟ้าเอง
ขั้นตอนที่ 2
โฟโตไดโอดหนึ่งตัวโดยไม่คำนึงถึงพื้นที่สร้างแรงดันไฟฟ้าประมาณ 0.5 V แต่กระแสโหลดสูงสุดของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับพื้นที่ในสัดส่วนโดยตรง หากคุณคูณกระแสเป็นแอมแปร์ด้วยแรงดันไฟเป็นโวลต์ คุณจะได้กำลังเป็นวัตต์ เซลล์สามารถเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างแบตเตอรี่ได้เหมือนกับเซลล์ไฟฟ้าแบบกัลวานิกทั่วไป การเชื่อมต่อแบบขนานใช้เพื่อเพิ่มกระแสและการเชื่อมต่อแบบอนุกรมใช้เพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้า ในวันที่มีแดดจ้า มีพลังงานแสงหลายร้อยวัตต์ต่อตารางเมตร แบตเตอรี่จะออกมาได้มากน้อยเพียงใดขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ราคาถูกนั้นต่ำ - จาก 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ด้วยกำลังที่จำเป็นสำหรับการบิน มันจะหนัก - เครื่องบินที่ยกตัวเองแทบไม่ได้ เมื่อไม่นานมานี้มีแบตเตอรี่ภาพถ่ายที่ค่อนข้างถูกซึ่งมีประสิทธิภาพประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ที่ได้รับ พวกเขาคือผู้ที่สวมโมเดลเครื่องบินทดลอง พวกมันอยู่บนปีกซึ่งมีพื้นที่ขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่ 4
มอเตอร์แบบแปรงให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีที่สุด ในอดีต ใช้เฉพาะในรุ่นไร้สายที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟเท่านั้น และในกรณีนี้ พวกเขาต้องถูกบังคับ ซึ่งทำให้ขดลวดร้อนเกินไปและแปรงสึกเร็ว ตอนนี้ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ดังกล่าวทำจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาแต่ทนทาน โครงสร้างรองรับของเครื่องบินเองก็ทำมาจากโครงสร้างเหล่านี้เช่นกัน
ขั้นตอนที่ 5
แม้แต่เครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ก็ยังไม่ได้ผลิตคน แต่ไม่ได้ใช้สายเพื่อควบคุมเป็นเวลานาน คำสั่งจะได้รับผ่านช่องสัญญาณวิทยุ และในการตอบสนอง ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับภาพจากกล้องในเวลาจริง ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการลดขนาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แม้แต่กล้องโทรทัศน์และระบบนำทางด้วยดาวเทียมก็สร้างมาให้เบาจนสามารถยกได้ด้วยเครื่องบินไฟฟ้า ซึ่งทุกกรัมมีค่า
ขั้นตอนที่ 6
แต่จู่ๆ อากาศก็เปลี่ยนไป - ดวงอาทิตย์หายไปหลังก้อนเมฆ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เครื่องบินยังคงบินต่อไป เขาได้รับพลังงานจากตัวสะสม - แต่ไม่ใช่ตะกั่วหนัก (เขาไม่สามารถยกมันขึ้นได้) แต่เป็นลิเธียมไอออนเบา ติดตั้งในโทรศัพท์มือถือของคุณเหมือนกันทุกประการเท่านั้น และหากคุณเคยพบว่าตัวเองอยู่ในงานแสดงทางอากาศหรืองานแสดงแบบจำลองซึ่งจะมีการแสดงเครื่องบินโซลาร์เซลล์ อย่าลืมนำโทรศัพท์มือถือออกจากกระเป๋าและถ่ายทำเที่ยวบิน