หัววัดแลมบ์ดา - เซ็นเซอร์ออกซิเจน - เป็นองค์ประกอบของระบบจ่ายไฟสำหรับรถหัวฉีด จุดประสงค์ของอุปกรณ์นี้คือแสดงค่าสัมประสิทธิ์การใช้อากาศมากเกินไปในส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิง การปฏิเสธโพรบแลมบ์ดาหรือการหยุดชะงักของการทำงานอาจเกิดขึ้นได้เมื่อมีการแยกวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้า ลัดวงจร อุดตันด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซิน
จำเป็น
โพรบแลมบ์ดา เครื่องมือ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วินิจฉัยปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโพรบแลมบ์ดาใช้ไม่ได้ หากโพรบแลมบ์ดาเสีย ปริมาณ CO ในไอเสียจะเพิ่มขึ้นจาก 0, 1-0, 3% เป็น 3-7% อาการอื่นๆ ของเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่เสียหายคือการเสื่อมสภาพของไดนามิกการเร่งความเร็ว ความเร็วรอบเดินเบาที่แปรผัน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
ในกรณีส่วนใหญ่ หัววัดแลมบ์ดาจะหยุดทำงานเนื่องจากการสะสมของคาร์บอนที่สะสมอยู่บนองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนภายใต้ฝาครอบป้องกัน คุณสามารถลองเอาคราบจุลินทรีย์ออกเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ ล้างเซ็นเซอร์ด้วยกรดฟอสฟอริกเป็นเวลา 10-20 นาที มันกัดกร่อนสิ่งสกปรก แต่ไม่ทำลายอิเล็กโทรดและโลหะ หลังจากล้างแล้ว เซ็นเซอร์จะต้องล้างและทำให้แห้ง เกลียวต้องหล่อลื่นด้วยชุดประกอบ หากการซักไม่ช่วย ต้องเปลี่ยนโพรบแลมบ์ดา
ขั้นตอนที่ 3
ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ค้นหาแลมบ์ดาโพรบ ตัดขั้วต่อเพื่อให้สายไฟที่ต่อจากขั้วต่ออยู่ประมาณยี่สิบเซนติเมตร เมื่อคลายเกลียวโพรบเก่าแล้วจำเป็นต้องใส่เซ็นเซอร์ใหม่เข้าแทนที่โดยก่อนหน้านี้ได้ถอดสายไฟออก การติดตั้งต้องมีความแม่นยำอย่างยิ่ง ต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้สายไฟที่มาจากโพรบแลมบ์ดาเสียหาย หลังจากถอดสายไฟบนขั้วต่อแล้ว คุณต้องทำการเชื่อมต่อโดยใช้สายไฟที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ หลังจากเชื่อมต่อแล้ว สายไฟจะต้องหุ้มฉนวน เมื่อเชื่อมต่อขั้วต่อของโพรบแลมบ์ดาเสร็จแล้ว คุณสามารถใส่ขั้วแบตเตอรี่ได้
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากเปลี่ยนหัววัดแลมบ์ดาแล้ว ให้ใช้มาตรการป้องกันที่จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อายุการใช้งานของเซ็นเซอร์นี้ลดลงอย่างมากจากวงแหวนที่ถอดออกด้วยน้ำมันคุณภาพต่ำ การแทรกซึมของสารป้องกันการแข็งตัวในกระบอกสูบและท่อร่วมไอเสีย และส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้มข้น
ขั้นตอนที่ 5
เปลี่ยนโพรบแลมบ์ดาตามที่กำหนดโดยกฎการดำเนินงาน สำหรับเครื่องไม่ร้อน - ทุกๆ 50,000 - 80,000 กิโลเมตร สำหรับความร้อน - ทุกๆ 100,000 กิโลเมตร สำหรับระนาบ - ทุกๆ 160,000 กิโลเมตร การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 15% ลดความเป็นพิษของไอเสีย และช่วยรักษาลักษณะไดนามิกของเครื่องยนต์