มอเตอร์ไฟฟ้าแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในพารามิเตอร์ แต่ยังรวมถึงหลักการทำงานด้วย แต่ละคนมีขอบเขตจำกัด กลไกการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อเลือกอย่างถูกต้องเท่านั้น
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากคุณต้องการความสามารถในการเปลี่ยนความเร็วอย่างรวดเร็ว ให้ใช้มอเตอร์ตัวรวบรวมที่มีแม่เหล็กถาวรบนสเตเตอร์ นอกเหนือจากการพึ่งพาเชิงเส้นของความเร็วในการหมุนของแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์แล้ว มอเตอร์ยังมีประสิทธิภาพที่สำคัญและยังสามารถเปลี่ยนทิศทางของการหมุนไปเป็นตรงกันข้ามได้เมื่อกลับขั้ว อย่างไรก็ตาม คุณต้องยอมรับความต้องการที่จะจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ด้วยกระแสตรง อย่างไรก็ตาม ด้วยสะพานเรียงกระแสเซมิคอนดักเตอร์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน จึงไม่เป็นปัญหา
ขั้นตอนที่ 2
หากการใช้วงจรเรียงกระแสเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาและจำเป็นต้องสามารถปรับความเร็วได้ ให้ใช้มอเตอร์ตัวสะสมสากลที่เรียกว่า มีการติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าบนสเตเตอร์แทนแม่เหล็กถาวร เนื่องจากการเชื่อมต่อแบบอนุกรม ทิศทางของกระแสในสเตเตอร์จึงเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกันกับทิศทางของกระแสในโรเตอร์ ซึ่งหมายความว่าเมื่อขับเคลื่อนด้วย DC มอเตอร์จะหมุนไปในทิศทางเดียวกันที่ขั้วใดๆ ทิศทางการหมุนจะไม่เปลี่ยนแปลงแม้ว่าจะขับเคลื่อนด้วยกระแสสลับ ดังนั้นเพื่อที่จะบังคับให้มอเตอร์ดังกล่าวหมุนไปในทิศทางอื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนขั้วของเฉพาะสเตเตอร์หรือเฉพาะโรเตอร์เท่านั้น มอเตอร์สากลนั้นดีสำหรับทุกคน ยกเว้นสิ่งหนึ่ง: การพึ่งพาความเร็วของแรงดันไฟฟ้านั้นไม่เป็นเชิงเส้น
ขั้นตอนที่ 3
มอเตอร์ที่อธิบายข้างต้นจำเป็นต้องใช้วัสดุสิ้นเปลือง - แปรงที่เรียกว่าซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเสื่อมสภาพ (แน่นอนเมื่อปิดเครื่อง) มอเตอร์ที่มีชุดสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์สามารถหลีกเลี่ยงขั้นตอนนี้ได้ ส่วนใหญ่มีลักษณะเหมือนตัวสะสมแม่เหล็กถาวร ทำให้สามารถควบคุมความเร็วเชิงเส้นได้โดยการปรับแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย แต่ประสิทธิภาพต่ำกว่าและไม่อนุญาตให้มีการกลับขั้ว
ขั้นตอนที่ 4
หากต้องการความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นจากมอเตอร์ และขนาดและประสิทธิภาพไม่สำคัญ ให้เลือกมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เป็นสามเฟส (ออกแบบให้ใช้พลังงานจากเครือข่ายที่เหมาะสม) สองเฟส (ออกแบบให้ใช้พลังงานจากเครือข่ายแบบเฟสเดียวโดยรวมหนึ่งในขดลวดผ่านตัวเก็บประจุ) และเฟสเดียว (ขับเคลื่อนโดยตรงจาก เครือข่ายเฟสเดียว) การใช้มอเตอร์สามเฟสในลักษณะเดียวกับมอเตอร์สองเฟสเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง กล่าวคือ การรวมมอเตอร์เหล่านี้ในเครือข่ายเฟสเดียวโดยใช้ตัวเก็บประจุ มอเตอร์อะซิงโครนัสคุณภาพสูงและคัดเลือกมาอย่างดีให้บริการมานานหลายทศวรรษ โดยต้องการการหล่อลื่นเป็นระยะเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 5
ในการหากำลังไฟฟ้าของมอเตอร์ ให้แบ่งกำลังทางกลที่ต้องการบนเพลาด้วยประสิทธิภาพ (ไม่ได้แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ แต่เป็นเศษส่วนทศนิยม) คูณผลลัพธ์ด้วยค่าความปลอดภัย 1.5 - 2