วิธีเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์

สารบัญ:

วิธีเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์
วิธีเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์

วีดีโอ: วิธีเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์

วีดีโอ: วิธีเปลี่ยนกระบอกรองคลัตช์
วีดีโอ: เปลี่ยนลูกยางปั้มคลัชบน+ปั้มคลัชล่าง #MITSU 4WD STRADA 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ตามกฎแล้วการเปลี่ยนกระบอกสูบรองคลัตช์จะเกิดขึ้นเมื่อแหวนยางบนลูกสูบถูกทำลาย ลูกสูบเคลื่อนที่ไปตามกระบอกสูบถูกลบ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความรำคาญเมื่อน้ำมันเบรกรั่ว

เชฟโรเลตลาโนสคลัตช์สเลฟกระบอก
เชฟโรเลตลาโนสคลัตช์สเลฟกระบอก

จำเป็น

  • - กุญแจพิเศษสำหรับท่อเบรก
  • - น้ำมันเบรก
  • - กระบอกสูบทำงานใหม่
  • - กล่องหรือประแจกระบอกสำหรับ 13;
  • - ไห;
  • - ท่อ;
  • - ลูกแพร์.

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

ต้องใช้กระบอกรองคลัตช์เพื่อขับเคลื่อนตะเกียบแบริ่งปล่อย ในตัวเรือน ลูกสูบจะเคลื่อนที่ภายใต้การกระทำของน้ำมันเบรกในระบบ ลูกสูบขับเคลื่อนแกนกระบอกสูบรองซึ่งดันตะเกียบคลัตช์ แรงดันในระบบเกิดจากการเหยียบแป้นคลัตช์ซึ่งทำหน้าที่กับกระบอกสูบหลักและลูกสูบ แต่ลูกสูบเป็นชิ้นส่วนโลหะที่มีวงแหวนยาง ซึ่งจะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อถูกับผนังกระบอกสูบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบทั้งหมดจึงไม่มีประโยชน์ที่จะซ่อมแซม

ขั้นตอนที่ 2

วางรถบนหลุม ทางยกระดับ หรือบนลิฟต์ สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง เช่น VAZ 2101-2107 กระบอกทำงานของพวกเขาตั้งอยู่ที่ด้านล่างสะดวกที่สุดที่จะหยิบมันขึ้นมาจากหลุมเพราะไม่มีอะไรจะรบกวนการซ่อมแซม แน่นอนคุณสามารถทำได้จากเบื้องบน

ขั้นตอนที่ 3

นำเหยือกที่คุณระบายน้ำมันเบรก ขั้นแรก ใช้โบลเวอร์เพื่อดึงน้ำมันเบรกทั้งหมดออกจากอ่างเก็บน้ำ แต่สำหรับกระบอกสูบสำหรับการระบายน้ำนั้นมีการจัดเตรียมอุปกรณ์พิเศษไว้ จำเป็นต้องใส่ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมใส่ปลายอีกด้านลงในโถ คลายเกลียวข้อต่อโดยใช้ประแจท่อเบรกแบบพิเศษ หมุนสองสามรอบเพื่อเทของเหลว กดแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้งเพื่อล้างของเหลวที่เหลืออยู่ในระบบ

ขั้นตอนที่ 4

ถอดสปริงที่อยู่ระหว่างตัวยึดบนตัวกระบอกสูบและตะเกียบคลัตช์ สปริงนี้ช่วยให้ก้านกลับสู่สถานะเดิม นำของเหลวทั้งหมดกลับคืนสู่ถังขยาย คลายเกลียวท่อที่เชื่อมต่อกับกระบอกสูบรอง เผื่อว่าจะใช้ขวดโหลแทน เพราะของเหลวอาจจะรั่วออกมาได้ ตอนนี้ใช้ประแจ 13 หรือประแจกระบอก คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดกระบอกรองคลัตช์ เราติดตั้งอันใหม่ในลำดับการถอดกลับ

ขั้นตอนที่ 5

ทำการซ่อมแซมที่ไม่มีรูพรุนหากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า ในกรณีนี้กระบอกรองจะอยู่บนพื้นผิวของกระปุกเกียร์ อย่างไรก็ตาม สำหรับรถบางคัน คุณจะต้องถอดกรองอากาศออก สาระสำคัญของขั้นตอนจะเหมือนกับในเวอร์ชันด้านบน คุณจะต้องเทน้ำมันเบรกลงในระบบหลังการซ่อมแซม ไล่ลมคลัตช์

ขั้นตอนที่ 6

เลือดออกคลัตช์ ทำได้โดยใช้ท่อที่สวมเข้ากับกระบอกสูบทำงาน ของเหลวจำนวนเล็กน้อย กุญแจสำหรับ 8 อัน และคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีคู่หู คุณลดปลายอีกด้านของท่อลงในกระป๋องของเหลว คู่หูบีบและปล่อยคลัตช์หลาย ๆ ครั้ง แล้วบีบจนสุด ณ จุดนี้ คุณคลายเกลียวข้อต่อเล็กน้อยเพื่อให้อากาศไหลออกจากระบบ ทำซ้ำขั้นตอนนี้อย่างน้อยห้าครั้งจนกว่าอากาศจะหมด