หลังจากกำหนดการซ่อมแซมช่วงล่างของรถแล้ว บางครั้งจำเป็นต้องจัดตำแหน่งล้อให้ถูกต้อง ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ล้อที่ปรับแต่งได้ไม่ดีอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ ซึ่งส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงและยางเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ รถจะควบคุมได้ไม่ดีแม้ในความเร็วที่ค่อนข้างต่ำ และปัจจัยนี้อาจกลายเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนนได้เช่นกัน
จำเป็น
- - ลูกดิ่ง;
- - ชอล์ก;
- - พื้นที่ราบ
- - กุญแจสำหรับปรับสนับมือพวงมาลัย
- - ไม้บรรทัดยืดไสลด์;
- - ผู้ช่วย.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เตรียมเครื่องสำหรับปรับแคมเบอร์และปลายเท้า ดูคำแนะนำสำหรับรถยนต์สำหรับแรงดันลมยางที่โหลดและความเร็วปกติ ตรวจสอบสถานะของดิสก์ ในกรณีที่ดำเนินการตั้งศูนย์ล้อโดยไม่มีการซ่อมแซมเบื้องต้นของระบบกันสะเทือนหรือโช้คอัพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกและข้อต่อทั้งหมดทำงานได้ดี นอกจากนี้ จำเป็นต้อง "ใส่" รถด้วยชุดยางชุดเดียวกัน โดยควรเป็นยางใหม่และยังไม่ผ่าน
ขั้นตอนที่ 2
หากรถไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่ด้วยมือของคุณเองคุณควรกังวลเกี่ยวกับการบรรจบกันของ camber ล่วงหน้าการทำเครื่องหมายด้วยสีหรือวิธีอื่น ๆ ที่มีอยู่ตำแหน่งของการเชื่อมต่อช่วงล่างที่สัมพันธ์กันและคำนวณ จำนวนรอบในการรื้อแกนพวงมาลัย มาตรการทั้งหมดเหล่านี้จะช่วยในการประกอบระบบกันสะเทือนและการจัดตำแหน่งล้อในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 3
หาพื้นที่ราบ โดยเฉพาะคอนกรีตหรือแอสฟัลต์ ปรับแคมเบอร์ด้วยเครื่องมือง่ายๆ หากคุณมีผู้ช่วย ให้ขอให้เขาหยิบชอล์กและทำเครื่องหมายเส้นผ่านศูนย์กลางบนวงล้อเพื่อทำการวัด - อันหนึ่งอยู่ด้านล่างและอีกอันหนึ่งอยู่ด้านบน ติดเชือกหรือลูกดิ่งเข้ากับปีก วัดระยะห่างระหว่างเชือกคล้องกับล้อในบริเวณที่ทำเครื่องหมายด้วยไม้บรรทัด ควรสอดคล้องกับบรรทัดฐาน± 3 มม.
ขั้นตอนที่ 4
เพื่อขจัดข้อผิดพลาดในการวัด ให้ทำการคำนวณอีกครั้ง คราวนี้ในวงล้ออื่น จากนั้นหันรถไปรอบ ๆ และตรวจสอบส่วนที่เหลือ เปรียบเทียบสิ่งที่ค้นพบ หากจำเป็น ให้ยกเครื่องด้วยแม่แรง ถอดล้อเพื่อปรับแคมเบอร์
ขั้นตอนที่ 5
ใช้ประแจคลายสตรัทโช้คอัพที่ยึดกับสนับมือพวงมาลัย ขยับกำปั้นเข้าด้านในหรือในทางกลับกัน ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับระหว่างการตรวจสอบ ขันสลักเกลียวหลวมของตัวยึดสตรัท วางล้อ ถอดเครื่องออกจากแม่แรงอย่างระมัดระวัง จากนั้นเขย่ารถสองสามครั้ง ขจัดความเครียดของระบบกันสะเทือนที่อาจเกิดขึ้น และวัดอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 6
ดูแลการปรับนิ้วเท้า ตั้งล้อให้ตรงที่สุด ใช้ชอล์คทำเครื่องหมายด้านในของล้อหน้าทั้งสอง ใช้ไม้บรรทัดแล้ววางขอบบนเครื่องหมาย จำเป็นต้องตั้งค่าระดับศูนย์บนมาตราส่วนและแก้ไข ตอนนี้ถึงเวลาที่ผู้ช่วยจะหมุนรถไปข้างหน้าเล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าไม้บรรทัดไม่ "เข้ามา" ในระบบกันสะเทือนหรือร่างกายนั่นคือการเคลื่อนไหวของรถควรน้อยที่สุด
ขั้นตอนที่ 7
วัดระยะห่างระหว่างล้อหน้า ย่อหรือยาวแกนบังคับเลี้ยวตามตัวเลขที่ได้รับ และทำการวัดการควบคุมอีกครั้ง