สปริงตัวรถหย่อนคล้อยทำให้คนขับไม่สะดวกบนท้องถนน เพราะเมื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก ก้นรถจะเกาะติดกับพื้นผิวถนน และในช่วงเวลาของการแกว่ง ยางจะเสียดสีกับซุ้มล้อ
จำเป็น
- - ยางกันกระแทกโช๊คอัพหนาขึ้น - 1 ชุด
- - ประแจสำหรับ 13, 14, 17 และ 19 มม.
- - เนคไทสำหรับสปริง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นตอนการยกตัวรถในซีรีย์ "คลาสสิค" VAZ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินทำให้เจ้าของรถใช้เวลา 4-5 ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 2
หลังจากซื้อชุดยางรองกันกระแทกแบบขยายระหว่างตัวถังกับสปริงกันสะเทือน ส่วนหน้าของรถที่ถอดล้อออกจะถูกติดตั้งโดยใช้แม่แรงบนฐานรองรับแบบแข็ง
ขั้นตอนที่ 3
จากนั้นแม่แรงจะวางอยู่ใต้แขนช่วงล่างด้านล่างและยกขึ้น แต่เพื่อไม่ให้เครื่องหลุดออกจากฐานรองรับ นอกจากนี้ โช้คอัพจะหลุดออกจากแท่นยึดด้านบน และก้านของโช้คจะฝังเข้าด้านใน
ขั้นตอนที่ 4
ในขั้นต่อไป ปลายก้านผูกจะตัดการเชื่อมต่อจากหมุดเดือย และสปริงจะถูกบีบอัดให้มากที่สุดโดยความสัมพันธ์ หลังจากนั้นข้อต่อลูกล่างจะถูกตัดการเชื่อมต่อจากรองแหนบ
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อลดแจ็คแล้วแถบยางแดมเปอร์ส่วนบนจะถูกลบออกและติดตั้งส่วนใหม่ที่เพิ่มความสูงเข้าแทนที่ หลังจากเปลี่ยนแถบยางแล้ว ระบบกันสะเทือนที่ด้านนี้ของรถจะถูกประกอบขึ้น และขั้นตอนที่คล้ายกันจะดำเนินการที่ฝั่งตรงข้ามของด้านหน้ารถ
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อทำส่วนหน้าของรถเสร็จแล้ว พวกเขาก็เริ่มเปลี่ยนแถบยางแดมเปอร์ด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 7
เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ การเชื่อมต่อของแท่งเจ็ทตามยาวจะถูกถอดออกจากเพลาล้อหลัง จากนั้นผูกเน็คไทบนสปริงซึ่งถูกบีบอัดเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 8
ยกส่วนท้ายของรถด้วยแม่แรงให้มากที่สุด ระหว่างสปริงกับตัวรถ ที่ด้านบน ยางรัดตัวเก่าจะเปลี่ยนเป็นอะไหล่ใหม่ สูงเพิ่ม ส่วนงานฝั่งตรงข้าม ด้านข้างของช่วงล่างด้านหลังในลักษณะเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 9
หลังจากเปลี่ยนแถบยางแล้ว ก้านสูบไอพ่นจะต่อเข้ากับส่วนเชื่อมของเพลาล้อหลัง และรถซึ่งมีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น ก็พร้อมใช้งานอีกครั้ง