หากใช้รถคุณต้องให้ความสนใจอย่างมากกับข้อบกพร่องของมันเพราะเจ้าของคนก่อนมักจะซ่อนความจริงเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นภายใต้ประทุนของรถ คุณจะเริ่มต้นที่ไหน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องยนต์ที่ปรับตั้งมาอย่างดีและเข้ารับบริการได้สตาร์ททันที ประมาณหนึ่งวินาทีหลังจากบิดกุญแจในล็อคจุดระเบิด ในกรณีนี้ เครื่องยนต์เริ่มทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีเสียงรบกวนจากภายนอก ปล่อยให้รถวิ่งไปซักพัก รอสองหรือสามนาทีแล้วไปรอบๆ รถเพื่อดูควันจากท่อไอเสีย หากรถทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะเห็นควันสีเทาอ่อนหรือมองไม่เห็นเลย
ขั้นตอนที่ 2
หากคุณเห็นควันสีน้ำเงิน แสดงว่ารถมีปัญหากับลูกสูบลูกสูบ และคุณอาจต้องข้ามเครื่องยนต์ หากคุณเห็นควันสีขาว แสดงว่ามีน้ำเข้าไปในกระบอกสูบ สิ่งนี้ไม่ดีเพราะคุณจะต้องเปลี่ยนกระบอกสูบ (ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด) หรือปะเก็นหัวบล็อก อาจมีควันขาวหากเครื่องเย็น แต่เมื่ออุ่นเครื่องก็จะหายไป
ขั้นตอนที่ 3
ขณะที่เครื่องยนต์ไม่ร้อนมาก ให้ข้ามฝาหม้อน้ำออก ถ้าเต็มและไม่มีฟองอากาศก็ไม่เป็นไร ถ้าตรงกันข้ามแสดงว่าหัวบล็อคแตก
ขั้นตอนที่ 4
นอกจากนี้ยังมีวิธีการตรวจสอบความผิดปกติด้วยเขม่าบนเทียน คราบคาร์บอนควรเป็นสีเทาน้ำตาลอ่อนพร้อมเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติสามารถ: • คล้ายกับหินปูน ซึ่งหมายความว่าสารเติมแต่งน้ำมันไม่ไหม้
• คราบคาร์บอนสีดำ ส่วนผสมได้รับการเสริมสร้างใหม่
• การสะสมของคาร์บอนเบาและมีละอองโลหะขนาดเล็กอยู่ใกล้อิเล็กโทรดตรงกลาง เทียนมีความร้อนสูงเกินไป นี่น่าจะเป็นเทียนที่ไม่ใช่เจ้าของภาษา