กรมธรรม์ประกันภัย CTP เป็นนโยบายการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกทางรถยนต์ภาคบังคับ เป็นเอกสารบังคับระหว่างการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรพร้อมกับใบขับขี่และเอกสารการลงทะเบียนสำหรับการขนส่ง สำหรับการละเมิดกฎของ OSAGO จะมีการคว่ำบาตร ซึ่งมีความแตกต่างบ้างขึ้นอยู่กับสถานการณ์
บทลงโทษสำหรับการไม่ทำประกัน
เรากำลังพูดถึงสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มีนโยบายที่ถูกต้องและมีการป้อนในรูปแบบของนโยบายนี้ อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางอย่าง คนขับไม่ได้ทำประกันกับเขา ในกรณีนี้บนพื้นฐานของศิลปะส่วนที่ 2 12.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง คุณสามารถรับคำเตือนหรือจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล
อาจเกิดขึ้นได้ว่าตำรวจจราจรจะพยายามเทียบประกันที่ถูกลืมกับประกันที่ไม่มีอยู่จริง ในกรณีนี้ เมื่อร่างโปรโตคอล จำเป็นต้องระบุเหตุผลที่ชัดเจนสำหรับการขาดนโยบาย CTP กับคุณ สิ่งนี้จะมีประโยชน์หากในที่สุดคดีถึงศาลและคุณต้องพิสูจน์คดีของคุณ
บทลงโทษสำหรับการละเมิดเงื่อนไขการประกันภัย
ตามมาตรฐานแล้ว สัญญา OSAGO ได้ข้อสรุปเป็นเวลา 1 ปี อย่างไรก็ตาม มีประเภทของผู้ขับขี่ที่ไม่ได้ใช้รถตลอดทั้งปี ผู้ขับขี่ดังกล่าวมีสิทธิที่จะย่นระยะเวลาของสัญญาให้สั้นลง ตัวอย่างเช่น ผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่ต้องการการขนส่งเฉพาะในบางฤดูกาลสามารถลดต้นทุนการประกันโดยการลดระยะเวลาของสัญญาลงหลายเดือน ในกรณีนี้ผู้ขับขี่มีสิทธิขับรถได้เฉพาะภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาประกันภัยเท่านั้น หากรถใช้งานภายในระยะเวลาที่ประกันไม่ได้กำหนดไว้ จะถือเป็นการละเมิดเงื่อนไขของประกัน OSAGO
การละเมิดเงื่อนไขการประกันภัยอีกประการหนึ่งคือสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ใช้รถโดยไม่รวมอยู่ในประกัน ควรสังเกตว่านอกเหนือจากค่าปรับแล้วยังมีการสั่งห้ามการทำงานของรถจนกว่าผู้ขับขี่จะเข้าสู่นโยบายปัจจุบัน
ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.37 แห่งประมวลกฎหมายปกครองสำหรับการละเมิดเงื่อนไขที่กำหนดโดยนโยบาย OSAGO มีค่าปรับ 500 รูเบิลและห้ามใช้ยานพาหนะเช่น การถอนหมายเลข
หากรถถูกห้ามใช้งาน ผู้ขับขี่สามารถใช้รถได้ภายใน 24 ชั่วโมง นับจากเวลาที่ตัวเลขถูกลบออก ศิลปะ. 12.5 น. 2 - บทความเดียวที่ห้ามการจราจรในทุกกรณี
ค่าปรับประกันล่าช้า
การประกันภัยที่หมดอายุถือเป็นการละเมิดที่ร้ายแรงที่สุดของผู้ที่เกี่ยวข้องกับ OSAGO ตามอาร์ท. 12.37 แห่งประมวลกฎหมายปกครองสำหรับนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุแล้วจะมีการปรับ 800 รูเบิลรวมถึงการห้ามการทำงานของยานพาหนะ การลงโทษแบบเดียวกันรอผู้ขับขี่ที่ไม่มีประกันเลย
ในการออกนโยบาย MTPL คุณต้องมีการ์ดตรวจสอบทางเทคนิคที่ถูกต้อง หรือใบรับรองการตรวจสอบทางเทคนิคระหว่างประเทศที่ถูกต้อง หรือการ์ดวินิจฉัยที่ถูกต้อง
มีเรื่องเล่าขานว่าหลังจากสัญญาประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกรถยนต์หมดอายุ มีระยะเวลาผ่อนผันสำหรับกรมธรรม์ใหม่ เมื่อขับขี่โดยไม่มีประกันได้ อันที่จริงเงื่อนไขดังกล่าวมีอยู่จริง แต่ได้ถูกยกเลิกไปในปี 2551
