เพื่อให้กระบอกสูบทำงานประสานกัน เจ้าของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ต้องปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างต่อเนื่อง แต่ทางออกของสถานการณ์นี้คือการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์อันทรงพลังหนึ่งอันแทนที่จะเป็นสองตัว คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ในบริการรถบ้าน นั่นคืออู่ซ่อมรถ
มันจำเป็น
- - แผ่นโลหะ 4 มม.
- - ถั่ว
- - แถบโลหะ
- - สายยาง;
- - ฤดูใบไม้ผลิ
- - คาร์บูเรเตอร์
- - ชุดเครื่องมือ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ทำสำเนาด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์จากแผ่นโลหะให้ถูกต้อง จากนั้นตัดด้าย ขันน็อตให้เข้าที่ แล้วเชื่อมน็อตเหล่านี้เข้ากับจาน ทำรูรูปไข่ที่ปลายแผ่น สอดแถบโลหะเข้าไป (หนาแต่ละมิลลิเมตร) แล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน
ขั้นตอนที่ 2
ในตอนท้ายของงานเชื่อมต้องแน่ใจว่าได้จัดแนวระนาบที่จะขันสกรูคาร์บูเรเตอร์ แล้วลองคาร์บู หลังจากนั้นให้ตัดร่องในกล่องโลหะ (ออกแบบมาสำหรับคันเร่งปั๊ม)
ขั้นตอนที่ 3
ทิ้งท่อสาขาไว้ที่รัก สำหรับหัวคุณต้องตัดแหวนรองที่มีรูซึ่งสอดท่อสี่เหลี่ยมที่โค้งงอและเชื่อมองค์ประกอบทั้งหมดอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 4
เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนจากเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (ท่อมาตรฐาน) ไปเป็นอันที่เล็กกว่า (เส้นผ่านศูนย์กลางของหัว) เป็นไปอย่างราบรื่น ให้ใช้สายยางยึดด้วยแคลมป์ เชื่อมต่อกล่องเข้ากับกระปุกเกียร์โดยยึดด้วยสกรูสาม MB ควรขันฝาของสกรูเหล่านี้ให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นโลหะพลิกออก
ขั้นตอนที่ 5
อัพเกรดคาร์บูเรเตอร์: คือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต่อสายโช้ค (ติดตั้งส่วนที่กว้างขึ้นแทน) จากนั้นปรับปรุงโบลต์ที่ยึดเซกเตอร์โดยเจาะรูที่แกน ใส่สปริง บูช และแหวนรองบนหมุดเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 6
ประสานตัวเรือนกรองอากาศโดยใช้บัดกรีธรรมดา ขันหมุดคาร์บูเรเตอร์ให้สั้นลงเล็กน้อยแล้วขันน็อตกระทะด้วยจุกจากซี่ของรถจักรยานยนต์ Ural ประสานแผ่นรูปตัว L สี่แผ่นเข้ากับตัวเครื่อง (จะยึดแผ่นกรองไว้)
ขั้นตอนที่ 7
ในการทำให้โครงสร้างที่ปรับปรุงแล้วทั้งหมดพอดีกับตำแหน่งที่กำหนด ให้ตะไบด้านล่างของเฟรม หลังจากนั้นให้ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์
