เพื่อให้ได้กระแสไฟฟ้าในเครื่องยนต์ จำเป็นต้องมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในมอเตอร์ของรถจักรยานยนต์รถยนต์รวมถึง VAZ จะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
มันจำเป็น
- - ลวดทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ
- - ถุงมือเทคนิค
- - คีม
- - น้ำยาล้างจาน;
- - เคลือบวานิช
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สเตเตอร์และโรเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สเตเตอร์เป็นส่วนที่อยู่กับที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยตัวสะสมและขดลวดหลายเส้น ตัวเก็บประจุได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้นบนขดลวดของโรเตอร์ เช่นเดียวกับการจ่ายไฟให้กับวงจรการบริโภคในภายหลัง ส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเรียกว่าโรเตอร์ซึ่งประกอบด้วยแม่เหล็กจำนวนหนึ่งซึ่งพันด้วยลวดทองแดง
ขั้นตอนที่ 2
ในทางทฤษฎีอย่างหมดจดเพื่อเพิ่มพลังของ VAZ คุณควรเปลี่ยนขดลวดของโรเตอร์ในขณะที่ใช้ไดรฟ์ของส่วนที่ใหญ่กว่ารวมถึงการเพิ่มกระแสอคติ
ขั้นตอนที่ 3
ในทางปฏิบัติก่อนอื่นคุณต้องวาดโครงร่างที่คดเคี้ยวสำหรับคอยล์โรเตอร์แล้วคลายออก ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ลวดทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ, ถุงมือทางเทคนิค, คีมและมีความอดทนเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 4
โปรดจำไว้ว่า ลวดที่คุณกำลังคลี่คลายได้รับการเคลือบเงาเป็นพิเศษ ดังนั้นควรล้างและขจัดคราบน้ำมันที่คอยล์โรเตอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้หันไปใช้น้ำยาล้างจานสำหรับใช้ในครัวเรือนทั่วไปที่เตรียมไว้ล่วงหน้า
ขั้นตอนที่ 5
นำลวดทองแดงที่เตรียมไว้แล้วอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องรีบหมุนให้หันไปที่ขดลวด อย่าลืมจดจำนวนรอบ เมื่อม้วนเสร็จแล้ว ให้ดึงปลายสายไฟออกแล้วตรวจสอบกับเครื่องทดสอบเพื่อหา "ไฟฟ้าลัดวงจร"
ขั้นตอนที่ 6
ตอนนี้คุณต้องป้องกันเอาต์พุตทั้งหมดอย่างระมัดระวังแล้วประสานเข้ากับหน้าสัมผัส ชุบทั้งม้วนด้วยน้ำยาเคลือบเงาพิเศษแล้วเช็ดให้แห้ง บัดกรีสายไฟเพื่อเชื่อมต่อ
