รถขับเคลื่อนล้อหน้ามีลักษณะการควบคุมที่ปรากฏขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น บนพื้นผิวที่แห้งและปกติ เมื่อไม่มีการลื่นไถล พฤติกรรมของรถขับเคลื่อนล้อหลังและรถขับเคลื่อนล้อหน้าแทบไม่ต่างกันเลย
เมื่อขับเป็นเส้นตรง รถขับเคลื่อนล้อหน้าจะไม่ลื่นไถลแม้ในขณะขับบนถนนที่ลื่นมาก เมื่อเข้าโค้งบนพื้นผิวดังกล่าว รถขับเคลื่อนล้อหน้าอาจลื่นไถลได้
รถลื่นไถล
การลื่นไถลเกิดขึ้นเพราะเมื่อความเร็วลดลง รถจะถูกเบรกโดยเครื่องยนต์ ล้อหลังจะไม่ได้บรรทุกและสูญเสียการยึดเกาะถนน ขณะเปลี่ยนเกียร์ไปด้านข้าง แต่จากการลื่นไถลแทบทุกชนิด รถขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถดึงออกได้ด้วยการลาก ทักษะการเข้าโค้งต้องได้รับการแก้ไขอย่างน่าเชื่อถือในทางปฏิบัติ เนื่องจากผู้ขับขี่จะเริ่มช้าลงเมื่อลื่นไถลโดยสัญชาตญาณ
ในกรณีที่รถลื่นไถล ผู้ขับขี่รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าจะต้องหมุนพวงมาลัยไปทางไถลโดยไม่ลดความเร็ว หากลื่นไถลไม่ถึงมุมที่กว้าง สามารถปรับระดับเครื่องได้โดยการเพิ่มความเร็วเล็กน้อย ไม่จำเป็นต้องทำการเคลื่อนไหวแก้ไขด้วยพวงมาลัย
รื้อถอนรถ
ในการเพิ่มความเร็วเพื่อขจัดการลื่นไถลเมื่อเข้าโค้ง คุณต้องระวังไม่เช่นนั้นล้อขับเคลื่อนจะลื่นไถล เป็นผลให้เกิดการดริฟท์ได้ กล่าวคือ สูญเสียการยึดเกาะถนนโดยสมบูรณ์ด้วยล้อหน้า และรถจะควบคุมไม่ได้
การดริฟท์อาจเกิดขึ้นได้เมื่อเข้ามุมลื่นด้วยความเร็วสูง ในกรณีนี้รถจะดริฟท์ออกนอกทางเลี้ยว
ทำอย่างไรไม่ให้เสียการควบคุมรถ
เพื่อป้องกันสถานการณ์วิกฤติจากการลื่นไถลและการดริฟท์ของรถขับเคลื่อนล้อหน้า ผู้ขับขี่ต้องรู้วิธีขับรถยนต์บนพื้นผิวที่ลื่น
เมื่อเข้าใกล้มุมโค้ง คุณจำเป็นต้องลดความเร็วอย่างราบรื่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงฉุดล้อที่เชื่อถือได้ ความเร็วของรถขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถเพิ่มขึ้นได้ในมุมโค้งโดยไม่ต้องกลัวลื่นไถล
ในกรณีที่รถลื่นไถล อย่าลดความเร็ว แก้ไขการเคลื่อนที่ของรถโดยการหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางของการลื่นไถลและเหยียบคันเร่งอย่างนุ่มนวล ซึ่งจะทำให้แรงฉุดลากของล้อขับเคลื่อนเพิ่มขึ้น
หากรถเริ่มเคลื่อนตัวออกจากถนน จำเป็นต้องลดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงจนกว่าล้อหน้าจะถูกขจัดออก จากนั้นจึงจัดแนววิถีของรถด้วยความช่วยเหลือของพวงมาลัย