ปะเก็นฝาสูบของรถยนต์ VAZ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุมของระบบรถหลายระบบ ช่องที่ผ่านส่วนบล็อกกระบอกสูบและส่วนหัว เมื่อถอดประกอบหัวบล็อกต้องเปลี่ยนปะเก็น
ปะเก็นฝาสูบ (ฝาสูบ) ออกแบบมาเพื่อปิดผนึกรอยต่อระหว่างบล็อกกระบอกกับส่วนหัว ในโพรงและช่องเปิดของบล็อกกระบอกสูบ มีช่องสำหรับจ่ายแก๊ส การหล่อเย็น และการไหลเวียนของน้ำมัน ดังนั้น การสูญเสียความรัดกุมของการเชื่อมต่อดังกล่าวอาจทำให้ระบบเครื่องยนต์ของยานยนต์เสียหายหลายระบบ ปะเก็นทำจากยางเสริมแรงหลายชั้น ลักษณะสำคัญของปะเก็นคือเกรดวัสดุและความหนา ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้หลังจากถอดชิ้นส่วนหัวบล็อกในแต่ละครั้ง
ลักษณะการทำงาน
คุณสมบัติของปะเก็นฝาสูบคือไม่สามารถวินิจฉัยความล้มเหลวในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ สามารถระบุความผิดปกติได้ทางอ้อมในระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์ โดยทราบสัญญาณหลักของการสูญเสียความหนาแน่นของปะเก็น ปัจจัยต่างๆ เช่น การปรากฏตัวของน้ำมันรั่วในบริเวณที่สัมผัสระหว่างหัวบล็อกกับฝาครอบ หรือลักษณะของอิมัลชันสีขาวในที่นี้เป็นหลักฐานแสดงว่าปะเก็นชำรุด การปรากฏตัวของคราบน้ำมันในถังขยายยังบ่งบอกถึงปะเก็นที่ชำรุด
แม้จะมีต้นทุนต่ำของรถยนต์ในประเทศและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับพวกเขา แต่อุปกรณ์ที่ผลิตในรัสเซียส่วนใหญ่นั้นมีคุณภาพต่ำกว่ารถยนต์ต่างประเทศ โดยคำนึงถึงความสำคัญของปะเก็นฝาสูบเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องยนต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาแนะนำให้เจ้าของรถยนต์ VAZ เปลี่ยนปะเก็นเดิมด้วยส่วนที่เหมือนกันซึ่งมีคุณภาพสูงกว่า ขอแนะนำให้ใช้ปะเก็นสำรองในการเดินทางระยะไกลเพื่อให้สามารถเปลี่ยนได้ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของปะเก็นฝาสูบ
สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดอาจทำให้ปะเก็นร้อนเกินไป ซึ่งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของวัสดุและนำไปสู่การเสียรูปที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ความร้อนสูงเกินไปอาจเกิดจากความล้มเหลวขององค์ประกอบของระบบทำความเย็น
แหล่งที่มาของความเครียดจากความร้อนเพิ่มเติมอีกประการหนึ่งบนปะเก็นคือการแทรกซึมของก๊าซไอเสียที่อยู่ข้างใต้ ทำให้เกิดการเสียรูปทางความร้อนของปะเก็นและทำให้สูญเสียความรัดกุมของข้อต่อ
นอกจากนี้ การละเมิดความหนาแน่นอาจเกิดจากข้อผิดพลาดในการติดตั้ง ดังนั้น การซ่อมแซมบล็อกกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนปะเก็นหัวจะต้องได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น
