เมื่อซื้อรถมือสองจะไม่ฟุ่มเฟือยเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบหลักและส่วนประกอบทำงาน ไม่เป็นความลับที่ไม่เพียงแต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไดนามิกของการเร่งความเร็วและความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานของทั้งกล่องและเครื่องยนต์จะขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของเกียร์อัตโนมัติด้วย
มันจำเป็น
หากเครื่องไม่มีมาตรรอบเครื่อง จำเป็นต้องใช้เครื่องวัดวามเร็วภายนอกเพื่ออ่านรอบเครื่องยนต์ระหว่างการทดสอบ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบสภาพของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดึงก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติออกแล้วใช้ของเหลวบางส่วนจากนั้นลงบนกระดาษสีขาว ตามหลักการแล้ว ของเหลวจะมีสีแดง ไม่มีของแข็งสีดำและไม่มีผงโลหะละลายอยู่ในนั้น อนุภาคสีดำบ่งบอกถึงการสึกหรออย่างรุนแรงบนจานเสียดทาน และผงโลหะบ่งบอกถึงการสึกหรอบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเกียร์อัตโนมัติ ส่วนผสมสีดำเล็กน้อยในปริมาณเล็กน้อยบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลว
ขั้นตอนที่ 2
จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลว ในการทำเช่นนี้เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน โดยถือเครื่องไว้บนเบรก คุณต้องเข้าเกียร์ตามลำดับ "D" - "2" - "L" โดยหยุดชั่วคราวประมาณ 2 วินาทีในแต่ละโหมดแล้วใส่ตัวเลือกเข้าไป ตำแหน่ง "N" ทันทีหลังจากนั้น ให้ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ เช็ดของเหลวจากนั้นใส่กลับเข้าไปจนสุดแล้วดึงออกมาอีกครั้ง ระดับควรอยู่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมายบนและล่าง
ขั้นตอนที่ 3
สอบถามของเหลวที่อยู่ในกล่อง ชนิดของของเหลวต้องเหมาะสมกับรถ สำหรับรถยนต์โตโยต้าส่วนใหญ่ น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Dexron Type T-4 ถูกใช้ มีข้อยกเว้น เช่น Toyota Mark-2 ซึ่ง Dexron D-2 ใช้ในเกียร์อัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 4
สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของโตโยต้า จำเป็นต้องดูพาเลทกล่องไม่ว่าจะกดเข้าด้านในจากการชนกับหินหรือไม่ ขึ้นอยู่กับสภาพของพาเลท ตัวกรองมีปริมาณงานประเภทใด และขึ้นอยู่กับว่าเกียร์อัตโนมัติทำงานอย่างไร ในเวลาเดียวกัน คุณต้องดูว่าของเหลวรั่วหรือไม่
ขั้นตอนที่ 5
ขอแนะนำให้ทำการทดสอบการจอดรถของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ในขณะเดียวกันก็จะเป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรภายใต้ภาระ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้เครื่องอยู่บนเบรก เข้าเกียร์ "D" แล้วเหยียบคันเร่งจนสุดเป็นเวลา 5 วินาที ในกรณีนี้ไม่ควรมีเสียงภายนอก ความเร็วของเครื่องยนต์ควรอยู่ในช่วง 1800 - 2200 รอบต่อนาที ไม่แนะนำให้ถือแก๊สนานกว่า 5 วินาที เนื่องจากของเหลวในทอร์กคอนเวอร์เตอร์อาจร้อนเกินไป
ขั้นตอนที่ 6
จากนั้นคุณต้องทดสอบกล่องที่กำลังเคลื่อนที่ เป้าหมายคือค้นหาวิธีเปลี่ยนเกียร์ ลองใช้โหมดทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
