การไหลเวียนของของเหลวไม่เพียงพอในระบบทำความร้อนของรถยนต์ VAZ จะลดประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนลงประมาณ 40% การปรับเปลี่ยนระบบทำความร้อน VAZ เล็กน้อยสามารถปรับปรุงการทำงานของเตาได้อย่างมากและช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศร้อนจะไหลเข้าสู่ห้องโดยสารที่อุณหภูมิแวดล้อม
จำเป็น
- - ปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติม
- - ท่อรูปตัว S เพิ่มเติม
- - รีเลย์เปิดตามปกติ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาแกนยึดคอยล์จุดระเบิดเดิมที่ด้านหลังของชั้นวางแบตเตอรี่ ติดตั้งปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติมจาก GAZelle บนหมุดเหล่านี้เพื่อให้มอเตอร์ปั๊มอยู่ด้านล่าง ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากบล็อกเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
จากท่อทางออกของหัวถัง ให้ถอดท่อที่ทำหน้าที่จ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังฮีตเตอร์ แล้วต่อเข้ากับท่อแนวนอนของปั๊มไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ ความยาวของท่อจ่ายของเหลวช่วยให้สามารถทำได้
ขั้นตอนที่ 3
ใช้ท่อรูปตัว S สองเส้นต่อก๊อกและหม้อน้ำของเตาในระบบทำความร้อน VAZ-2108 ทำท่อหนึ่งในสองท่อนี้แล้วต่อที่ปลายด้านหนึ่งกับท่อสาขาแนวตั้งของปั๊มไฟฟ้าที่ติดตั้ง เชื่อมต่อปลายอีกด้านของสายยางที่เกิดกับหัวบล็อกแทนสายยางมาตรฐานที่ถอดออกก่อนหน้านี้
ขั้นตอนที่ 4
ใช้รีเลย์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ (เช่น รีเลย์สตาร์ท VAZ-2105 หรือ VAZ-2108) พร้อมกับขายึด ปิดผู้ติดต่อ # 30 และ # 86 ด้วยจัมเปอร์ ค้นหาวาล์วหมุนเวียนด้วยท่อสองเส้นที่ตรงกันที่แผงด้านหน้าของห้องเครื่อง
ขั้นตอนที่ 5
ถอดสายไฟ 2 เส้นออกจากวาล์วนี้: สายหนึ่งสีขาว (สีน้ำเงิน) อีกสายหนึ่งสีเหลืองพร้อมแถบสีน้ำเงิน ต่อสายแรกเข้ากับรีเลย์ เข้ากับขั้ว # 85 ต่อสายที่สองเข้ากับสายไฟของปั๊มไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ เติมน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 6
อีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถเชื่อมต่อปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติม ไม่ใช่กับวาล์วหมุนเวียน แต่เชื่อมต่อกับพัดลมไฟฟ้าฮีตเตอร์โดยตรง โดยไม่คำนึงถึงรุ่นที่เลือกรูปแบบนี้จะให้อุณหภูมิสูงในห้องโดยสารที่ความเร็วเครื่องยนต์ใด ๆ อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง กระจกทนทานต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอากาศที่ออกมาจากตัวเบี่ยง
