หน้าที่หลักของเพลาใบพัดของรถคือการส่งแรงบิดจากกระปุกเกียร์ไปยังเพลาขับ โครงสร้างเพลาคาร์ดานประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้ - เพลา, ส้อมเลื่อน, สองกากบาท, คู่ของหน้าแปลนส้อม, รัดและซีล ดีไซน์เรียบง่ายที่คุณสามารถประกอบเองได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
มีสองตัวเลือกสำหรับการทำเพลาคาร์ดาน - จากท่อหรือจากแท่ง เชื่อมแอกข้อต่อแบบอยู่กับที่กับเพลาด้านหนึ่ง และปลอกแบบเดือยที่มีตะเกียบแบบเลื่อนได้และข้อต่อที่อยู่ฝั่งตรงข้าม ข้อต่อแบบร่องของข้อต่อแบบสากลได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเปลี่ยนแปลงความยาวในการทำงานระหว่างการทำงานของระบบกันสะเทือน ควรทำการจองทันทีว่าการผลิตเพลาคาร์ดานสามารถทำได้เฉพาะในสถานประกอบการเฉพาะทางที่ติดตั้งอุปกรณ์โลหะที่ทันสมัยและที่ซึ่งบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทำงาน ตามกฎแล้วการผลิตดังกล่าวจัดขึ้นที่สถานประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์
ขั้นตอนที่ 2
เริ่มกระบวนการผลิตเพลาใบพัดโดยทำช่องว่างซึ่งเป็นชิ้นส่วนของท่อหรือแท่งขนาดหนึ่ง จากนั้นประมวลผลชิ้นงานบนเครื่องกลึงที่คุณเตรียมสำหรับการเชื่อม
ขั้นตอนที่ 3
ในระหว่างกระบวนการเชื่อม ให้ตรวจสอบแต่ละส่วนของชิ้นงานว่ามีการเคลื่อนตัวหรือไม่ นั่นคือ ความเบี่ยงเบนจากลักษณะที่กำหนดเนื่องจากอุณหภูมิการเชื่อมสูง หากเกิดการเบี่ยงเบน ให้อุ่นชิ้นส่วนในบางสถานที่จนกว่าจะกลับสู่สภาวะปกติ
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากเชื่อมและปรับแนวท่อ (แท่ง) ให้เข้ากับชิ้นงานแล้ว ให้ติดตั้งข้อต่ออเนกประสงค์
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากติดตั้งกากบาทและครีบแล้ว ให้ปรับสมดุลเพลา ขั้นแรก ขัดเพลาด้วยกระดาษทรายละเอียด ในระหว่างกระบวนการขัดเงา เครื่องพิเศษจะระบุตำแหน่งที่ต้องติดตั้งตุ้มน้ำหนักและน้ำหนักเท่าใด สิ่งนี้จะดำเนินต่อไปจนกระทั่งเพลาเริ่มหมุนโดยไม่มีการสั่นสะเทือน จากนั้นเชื่อมตุ้มน้ำหนักกับเพลา
ขั้นตอนที่ 6
การดำเนินการบังคับคือการใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนกับเพลา หากจำเป็น ให้ทาจาระบีที่พอเหมาะ