รถเชฟโรเลต Lacetti ที่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นมีความมั่นใจมากขึ้นบนถนนในประเทศ ดังนั้นการเพิ่มระยะห่างในรถยนต์จึงไม่ได้หมายถึงการยกย่องแฟชั่น แต่เป็นความจำเป็นมากกว่า
แน่นอนว่าการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินจะไม่ป้องกัน 100% ในขณะขับรถ แต่ก็ยังสามารถช่วยให้คุณรอดพ้นจากหลุมหรือขอบที่ร้ายกาจได้ ควรสังเกตว่าการเพิ่มขึ้นของระยะห่างจากพื้นดินไม่ใช่ความพึงพอใจเนื่องจากขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการ มีสามวิธีหลักในการเพิ่มความสูงของรถ และแต่ละวิธีก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป
เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและอัพเกรดโช้คอัพ
วิธีแรกเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่ไม่ได้ผลและมีค่าใช้จ่ายสูง การวางล้อและยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นบนรถ ผู้ขับขี่จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถขึ้นสองสามมิลลิเมตร เพื่อให้ระยะห่างมากขึ้น จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบองค์ประกอบของร่างกาย นอกจากนี้ การใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นยังทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมกับระบบกันสะเทือนของรถอีกด้วย
ช่างฝีมือบางคนเพื่อเพิ่มระยะห่างของรถ ปรับปรุงโช้คอัพให้ทันสมัยโดยการใส่ปะเก็นพิเศษระหว่างตาแหน่งของพวกเขา ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าระยะห่างจากพื้นจะเพิ่มขึ้นสองสามเซนติเมตร แต่จังหวะการทำงานของโช้คอัพจะลดลงอย่างมาก ซึ่งทำให้การขับขี่รถยากขึ้นมาก
การใช้สเปเซอร์
การใช้ตัวเว้นวรรคแบบพิเศษเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยที่สุดในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ วิธีนี้ทำให้สามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้สามเซนติเมตรขึ้นไป นอกจากนี้ยังสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ดีได้โดยไม่ทำให้ระบบกันสะเทือนและร่างกายเสียรูป
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่ติดตั้งสเปเซอร์บนรถพบคือความบกพร่องในการจัดการ คุณควรระวังด้วยว่ายิ่งตัวเว้นวรรคที่บางลงเท่าใด การควบคุมรถก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
ตัวเว้นระยะเพื่อเพิ่มระยะห่างระหว่างตัวรถและส่วนรองรับสตรัท สามารถทำจากอะลูมิเนียม โพลียูรีเทน และพลาสติกที่เรียกว่า ABC สเปเซอร์อะลูมิเนียมมีความทนทานมาก แต่อาจสึกกร่อนได้หากคุณขับรถบ่อยๆ บนถนนที่มีทราย
เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบสเปเซอร์ที่ทำจากพลาสติก ABC เนื่องจากวัสดุนี้มีความทนทาน ไม่เสียรูปทรง ไม่กระตุ้นการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนบนชิ้นส่วนและตัวรถ ในบางกรณี เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถ ตัวเว้นระยะสามารถติดตั้งได้ที่ล้อหลังเท่านั้น
