ผู้เล่นใหม่จากนิสสันเข้าสู่สังเวียน Nismo Juke ถือเป็นจุดเริ่มต้นของกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Nissan Motorsports (Nismo) ที่จะรวมรถสปอร์ต 370Z และ GT-R ที่มีแนวโน้มมากที่สุด อย่างไรก็ตาม Nissan Motorsports กล่าวว่าชุดประสิทธิภาพจะแตกต่างจาก Gran Turismo ในขณะเดียวกัน เจ้าของรถ Nismo จะสามารถสัมผัสและทดสอบกำลังของรถได้แม้ในสภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
ผู้เล่นใหม่จากนิสสันเข้าสู่สังเวียน Nismo Juke ถือเป็นจุดเริ่มต้นของกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่จาก Nissan Motorsports (Nismo) ที่จะรวมรถสปอร์ต 370Z และ GT-R ที่มีแนวโน้มมากที่สุด อย่างไรก็ตาม Nissan Motorsports กล่าวว่าชุดประสิทธิภาพจะแตกต่างจาก Gran Turismo ในขณะเดียวกัน เจ้าของรถ Nismo จะสามารถสัมผัสและทดสอบกำลังของรถได้แม้ในสภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวัน Nismo Juke แบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีราคาอยู่ที่ 22,990 ดอลลาร์ ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีราคาเพิ่มขึ้น 3,000 ดอลลาร์ เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งสองรุ่นมีราคาถูกกว่าสาย Juke SL ระดับบนสุด Nismo Juke จะมีกำลัง 9 แรงม้า และแรงบิด 7lb/ft ซึ่งประกอบกับเทอร์โบชาร์จและไดเร็กอินเจคชั่นของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 197 แรงม้า และ 184 ปอนด์/ฟุต คุณลักษณะเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะสร้างความประทับใจ แต่เมื่อรวมกับระบบกันสะเทือนที่ออกแบบใหม่และการปรับเทียบอย่างละเอียด ทำให้ Nismo Juke รู้สึกทรงพลังและเร็วกว่า Juke พื้นฐานเล็กน้อย ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงและมีความแข็งขึ้น 10% ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับพวงมาลัยเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและควบคุมการขับรถด้วยความเร็วสูง Nissan Nismo Juke จะมีล้อน้ำหนักเบาขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง Continental ContiSport สำหรับฤดูร้อน แม้ว่าที่จริงแล้วการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้ไม่สำคัญมากนัก แต่โดยรวมแล้วพวกเขานำไปสู่ความจริงที่ว่ารถทำงานได้ดีขึ้นมากในมุมแคบและบนแทร็ก autocross ที่ซึ่งได้รับการทดสอบ เกียร์กลขับเคลื่อนล้อหน้าถูกนำมาจาก Nissan Juke แต่ในเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ นักพัฒนาเพียงเปลี่ยนการตั้งค่าสำหรับเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่อง เพิ่มความรู้สึกของข้อจำกัด ทำให้เกิดภาพลวงตาของการเปลี่ยนเกียร์ แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลต่อด้านสุนทรียะของการรับรู้ของรถเท่านั้น แต่ยังคงเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และอาจส่งผลต่อการเลือกใช้ Nismo แทน สำหรับรถยนต์หลายคันที่ติดตั้ง CVT เข็มมาตรรอบเครื่องยนต์จะอยู่กับที่ใกล้กับเส้นสีแดงจนกว่าจะถึงความเร็ว สิ่งนี้อันตรายและสับสนสำหรับคนขับ แต่ใน Juke นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อลดความเสี่ยงของการใช้เครื่องวัดวามเร็วดังกล่าว ภายใน Nismo Juke เบาะนั่ง พวงมาลัย และที่วางแขนทำจาก Alcantara และเครื่องหมายสีแดงบนพวงมาลัยหมายถึงศูนย์ตายบน มาตรวัดทั้งหมดบนแดชบอร์ดยังเน้นด้วยสีแดง ซึ่งบ่งบอกถึงสไตล์ของรถสปอร์ต เช่นเดียวกับ Juke-R เบาะนั่งจะสูงกว่าซีดานทั่วไปเล็กน้อยเพื่อให้ทัศนวิสัยของคนขับดีขึ้น สายตา Nismo Juke มีความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐานหลายประการ กระจังหน้าด้านล่างถูกเปลี่ยนและช่องดักอากาศทรงกลมถูกแทนที่ด้วยตะแกรงรังผึ้ง ไฟตัดหมอก LED เสร็จสิ้นในสีแดงและสีเทา ซึ่งจะเป็นจุดเด่นของ Nismo ทุกรุ่น วิศวกรของ Nissan อ้างว่า Nismo Juke จะมีแรงกดมากกว่ารุ่นพื้นฐานถึง 37% ปลายท่อไอเสีย Nismo มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และยังมีแถบสีแดงและสีเทาที่รองรับสไตล์โดยรวมของรถ และพลุบังโคลนขนาดเล็กจะทาสีเป็นสีเดียวกับตัวรถแทนสีดำปกติ Nashville Superspeedway ได้รับเลือกให้ทดสอบความสามารถของรถ อันดับแรก เราตัดสินใจลองใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีดจากมุมมองของผู้ขับขี่ เราได้รูปแบบการเคลื่อนไหวที่เหมาะสมที่สุดจากการหยุดนิ่งโดยใช้การควบคุมแบบแมนนวลนอกจากนี้เรายังสามารถจำลองอันเดอร์สเตียร์เมื่อเข้าโค้งและติดตามการตอบสนองของรถได้อีกด้วย เราคงระบบควบคุมแบบบูรณาการในโหมดสปอร์ตตลอดเวลาและปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนโดยสมบูรณ์ คอยล์ CVT ลังเลเล็กน้อยขณะตัดสินใจว่าจะบังคับล้อไหน นอกจากนี้ เราพบว่ารถรู้สึกดีขึ้นในสนามแข่ง หากเหยียบคันเร่งเร็วกว่าปกติเล็กน้อยหลังเบรก นักพัฒนาของ Nissan อ้างว่า Juke สามารถเดินทางได้ไกลถึง 30 กม. บนทางหลวงในโหมดประหยัด โดยใช้เชื้อเพลิงเป็นแกลลอนในทั้งรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า เมื่อขับบนถนนที่คดเคี้ยวใกล้สนามแข่ง Nismo Juke ได้แสดงพฤติกรรมหยาบคายในหลาย ๆ ที่ ดังนั้นเท่าที่เราไม่ต้องการ รถก็ล้มเหลวในการทดสอบการขับขี่แบบออฟโรด ระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องจะต้องรักษาช่วงการทำงานของกำลังถ้าคุณต้องการที่จะสนุกกับการนั่ง และนี่คือปัญหาอย่างแม่นยำ แม้ว่าจะเป็นเรื่องเล็กน้อย Nissan กล่าวว่าพวกเขามีความหวังสูงสำหรับ Juke Nismo ในฐานะคู่แข่งระดับโลกที่เป็นไปได้สำหรับรถ Hot Hatch Juke Nismo โดดเด่นกว่ารถ Hot Hatch รุ่นอื่นๆ ที่มีเบาะนั่งพับได้และดีไซน์แบบออริจินัล แต่ในขณะเดียวกัน ก็ยังด้อยกว่ายักษ์ใหญ่อย่าง Volkswagen GTI, Focus ST และ MazdaSpeed3 สรุป: หากคุณวางแผนที่จะซื้อรถยนต์ความเร็วสูงมาเป็นเวลานานแล้วควรหันไปใช้รุ่นที่เป็นที่รู้จักและแนะนำอยู่แล้ว แต่ถ้าคุณพร้อมสำหรับเทรนด์ใหม่และชื่นชมในความคิดริเริ่ม อย่าลืมให้ความสนใจกับ Nissan Nismo Juke เราไม่สามารถพูดได้ว่า Nissan Nismo Juke เป็นการเปิดฤดูกาลที่น่าตื่นเต้น แต่ถึงกระนั้น ก็โดดเด่นกว่ารถคันอื่นๆ ดังสุภาษิตหนึ่งกล่าวไว้ว่า การขับรถช้าย่อมดีกว่าการขับรถเร็ว และนี่คือสิ่งที่ดึงดูดใจ Nismo
