หากเครื่องยนต์หัวฉีดของรถยนต์ VAZ สตาร์ทได้ไม่ดีหรือทำงานเป็นช่วงๆ ก็ถึงเวลาตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงรวมถึงปั๊มเชื้อเพลิงด้วย คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
จำเป็น
- - ผู้ทดสอบ;
- - มัลติมิเตอร์
- - ระดับความดัน;
- - ความจุ;
- - ไขควงปากแบน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องยนต์หัวฉีดแตกต่างจากเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ในระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ดำเนินการโดยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบหรือท่อร่วมไอดีโดยตรงโดยใช้หัวฉีด
ขั้นตอนที่ 2
เชื่อมต่อเครื่องทดสอบหรือมัลติมิเตอร์กับขั้วต่อสายไฟ และตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อการทำงาน ถ้ามีสัญญาณแสดงว่าเดินสายได้ดี
ขั้นตอนที่ 3
จากนั้นถอดฝาครอบป้องกันของสหภาพปั๊มเชื้อเพลิงแล้ววางภาชนะไว้ข้างใต้ กดหลอดด้วยไขควงปากแบนบาง ๆ หากน้ำมันเบนซินไหลในกระแสน้ำบาง ๆ ความดันจะต่ำถ้าแรงดันดีแสดงว่าแรงดันเป็นปกติ
ขั้นตอนที่ 4
คลายเกลียวสปูลจากสหภาพรางเชื้อเพลิง ใส่ท่อโมโนมิเตอร์บนข้อต่อแล้วขันให้แน่นด้วยแคลมป์ ซึ่งจะตรวจสอบแรงดันในระบบเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 5
ตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงควรเป็น 2, 8-3, 2 บาร์ หากต่ำกว่าตัวเลขเหล่านี้ ก็ควรตรวจสอบสายจ่ายน้ำมัน ให้ความสนใจกับตัวกรองซึ่งอยู่ใต้ด้านล่างของร่างกายใกล้กับถังแก๊ส ตรวจสอบระดับการปนเปื้อนของตะแกรงปั๊ม หากสกปรกมาก ให้ถอดปั๊มเชื้อเพลิงออกจากถัง ถอดตาข่ายออก แล้วล้างออก
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจสอบความแน่นของท่อที่ต่อจากปั๊มกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง วัดความดันในระบบเชื้อเพลิงอีกครั้ง หากมีค่าต่ำและไม่รวมการทำงานผิดปกติทั้งหมด เป็นไปได้มากว่าปั๊มแก๊สล้มเหลวซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 7
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงไหลเข้าหัวฉีดอย่างถูกต้อง ตรวจสอบหัวเทียน ถ้าหัวเทียนแห้ง แสดงว่ามีปัญหา ในกรณีนี้ ให้ใช้เครื่องทดสอบหรือโพรบเพื่อตรวจสอบขั้วต่อสายรัดของหัวฉีด หากไม่มีสัญญาณ ให้มองหาข้อบกพร่องในการเดินสาย
ขั้นตอนที่ 8
หากการเดินสายผิดพลาด ให้คลายเกลียวที่ยึดรางแล้วยกขึ้นใต้ท่อร่วมไอดีเพื่อให้มองเห็นหัวฉีดได้ เปิดสวิตช์กุญแจหากไม่เห็นไอพ่นของน้ำมันเบนซินในหัวฉีดของหัวฉีดจะต้องเปลี่ยนใหม่
