การถอดองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ Lada Priora จำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยหรืออัพเกรด เช่นเดียวกับการตรวจสอบการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและแทนที่
รถยอดนิยมในปัจจุบันคือ Lada Priora คุ้มค่าคุ้มราคา รูปลักษณ์สวยงาม ประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่มีการกำหนดค่าต่างๆ ในตลาดอีกด้วย ไม่เพียงแค่คุณซื้อล้อพร้อมเครื่องยนต์แต่ยังซื้อพวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์ไฟฟ้าครบ ดนตรีไพเราะ และราคาเมื่อเทียบกับรถนำเข้าในคลาสเดียวกันนั้นถูกกว่ามาก ในแง่ของการบริการ Priora มีราคาถูกกว่าสินค้านำเข้ามาก
ระบบเชื้อเพลิง Priora
การฉีดเชื้อเพลิงแบบบังคับซึ่งได้กลายเป็นระบบคลาสสิกในอุตสาหกรรมยานยนต์ไปแล้ว ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ Lada Priora องค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิง:
• ถังแก๊ส;
• ปั๊มและตัวกรองที่อยู่ในถัง;
• สายน้ำมันเชื้อเพลิง;
• เครื่องควบคุมความดัน;
• รางเชื้อเพลิง;
• สี่หัวฉีด;
• วาล์วปีกผีเสื้อ;
• ท่อร่วมไอดี;
• ระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์
งานนี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าเริ่มทำงานซึ่งสร้างแรงดันในราง นอกจากนี้ เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะเปิดและปิดหัวฉีด ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ตามรูปแบบการทำงาน
เมื่อเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ จะเกิดประกายไฟขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดหัวเทียน เชื้อเพลิงติดไฟและเครื่องยนต์สตาร์ท หัวฉีดเป็นโซลินอยด์วาล์ว หน่วยควบคุมมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของมัน เขายังรับผิดชอบคุณภาพของส่วนผสม อัตราส่วนของอากาศและน้ำมันเบนซิน บางครั้งปัญหาก็เกิดขึ้นและคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงเพื่อทำการซ่อมแซม
การถอดท่อร่วมไอดี
ถอดออกเพื่อเปลี่ยนหรือเมื่อซ่อมทางลาดและหัวฉีด มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะขัดท่อร่วมไอดีด้วยเหตุนี้จะทำให้เชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ง่ายขึ้น ดังนั้นพลังจะเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องเริ่มทำงานโดยลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิง สามารถทำได้โดยการถอดฟิวส์บนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและสตาร์ทเครื่องยนต์
รอจนเครื่องยนต์ดับเอง นี่แสดงว่าไม่มีน้ำมันเหลืออยู่ในระบบและความดันลดลง ตอนนี้ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วทำการรื้อองค์ประกอบระบบ ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบตกแต่งซึ่งอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ออก มันติดสามจุด จากนั้นดำเนินการถอดกรองอากาศ ถอดท่อที่พอดีออก
เมื่อเพิ่มพื้นที่ว่างแล้ว คุณสามารถเริ่มถอดชุดประกอบปีกผีเสื้อได้ จะไม่มีปัญหากับการรื้อถอนสิ่งสำคัญคือไม่ต้องคลายเกลียวสกรูยึดแดมเปอร์ มิฉะนั้น หากขันสกรูเข้าแล้วซ่อมไม่ดี อาจหลุดออกมาในเครื่องยนต์ได้ จากนั้นคุณจะต้องดำเนินการซ่อมแซมขนาดใหญ่ซึ่งสามารถเปรียบเทียบกับการซ่อมแซมที่สำคัญได้ หลังจากถอดชุดปีกผีเสื้อแล้ว คุณสามารถเริ่มถอดท่อร่วมไอดีได้ การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
