อายุการใช้งานขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับยานพาหนะอยู่บ้าง แต่สภาพพื้นผิวถนนมีบทบาทสำคัญที่สุดในเรื่องนี้
มันเกิดขึ้นเพียงว่าถ้าในยุโรปที่มีออโต้ "กระจก" ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลกับสถานะของระบบกันสะเทือนจากนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศจำเป็นต้องวินิจฉัยแชสซีให้บ่อยที่สุด การตรวจสอบส่วนประกอบที่สำคัญบางอย่างของระบบกันสะเทือนรถยนต์ VAZ อย่างทันท่วงทีสามารถช่วยคุณให้รอดพ้นจากปัญหามากมายระหว่างทาง
ตรวจสอบอับเรณูและบูช
เมื่อวางรถ "ลงหลุม" ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ของอับเรณูของบางส่วนเช่นข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) อับเรณูซึ่งเป็นรองเท้าบูทยางชนิดหนึ่ง ช่วยปกป้องส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่สำคัญจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ดังนั้นแม้รอยแตกเล็กๆ ที่เกิดขึ้นในรองเท้าบู๊ตก็เป็นสาเหตุของการเปลี่ยนตั้งแต่เนิ่นๆ การเปลี่ยนชิ้นส่วนเพนนีนั้นมีเหตุผลมากกว่าการใช้จ่ายเงินจำนวนมากในข้อต่อ CV เอง
บูชของแขนช่วงล่างและแขนช่วงล่าง ตลอดจนตาของโช้คอัพเป็นรายละเอียดอื่นๆ ที่ให้ความสบายในการขับขี่ ปกป้องตัวรถจากแรงกระแทกบนท้องถนน บุชชิ่งที่สึกหรอมักจะดูขาดหรือร้าว ชุด "ยางรัด" สำหรับรถยนต์ในประเทศก็มีราคาไม่แพงเช่นกัน ดังนั้นคุณต้องเปลี่ยนโดยไม่ลังเลเป็นเวลานาน
ตรวจเช็คโช้คอัพ
โช้คอัพยังมีอายุการใช้งานซึ่งลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเดินทางบนถนนในประเทศ ความเสียหายหลักของโช้คอัพคือการสูญเสียของเหลว การกำจัดปัญหานี้ทำได้จริงก็ต่อเมื่อชิ้นส่วนนั้นยุบได้ ถ้าโช๊คชิ้นเดียวรั่ว ก็ต้องซื้อใหม่
การตรวจสอบสภาพของโช้คอัพนั้นใช้เวลาไม่นานและทำได้ด้วยสายตา ดังนั้นหากสังเกตเห็นหยดน้ำมันบนชิ้นส่วน จะต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน คุณสามารถตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนนี้ได้โดยการแกว่งรถจากแต่ละด้าน หากรถแกว่งไปตามแรงเฉื่อยเป็นเวลานาน (บนสปริงเอง) แสดงว่าโช้คอัพผิดปกติ ข้อเสียของวิธีการวินิจฉัยนี้คือคุณสามารถตรวจสอบโช้คอัพที่ "ตาย" เท่านั้น
รอยแตกช่วงล่าง
สำหรับรถยนต์ VAZ เมื่อเวลาผ่านไป ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังอาจล้มเหลว คุณสามารถระบุความผิดปกติได้โดยการตรวจสอบแขนช่วงล่างใกล้กับลูกปืน บล็อกเงียบ ใต้สปริงสต็อป
จำเป็นต้องเปลี่ยนคันโยกรวมถึงลิงค์ตามขวางของช่วงล่างด้านหน้าโดยเร็วที่สุดหากสังเกตเห็นรอยแตกบนคันโยก แม้แต่ส่วนที่เล็กที่สุด ไม่แนะนำให้ขจัดความผิดปกตินี้ด้วยการเชื่อมควรซื้อชิ้นส่วนใหม่
รอยร้าวยังปรากฏขึ้นตามกาลเวลาบนขอบล้อโลหะ ซึ่งเกิดขึ้นใกล้กับรูสลักหรือหน้าต่างระบายอากาศ หากคุณมีข้อบกพร่องเหล่านี้ คุณควรเปลี่ยนดิสก์ หากไม่สามารถทำได้ คุณต้องตรวจสอบล้ออย่างระมัดระวังหลังจากการกระแทกอย่างแรงแต่ละครั้ง
