หากต้องการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ VAZ โดยไม่ต้องเจาะบล็อกกระบอกสูบและเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบ ให้เปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถยนต์ VAZ นั้นมาพร้อมกับคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเชื้อเพลิงและอากาศผสมกัน ในกรณีนี้ เครื่องยนต์ดูดทั้งน้ำมันเบนซินและอากาศ โดยใช้พลังงานประมาณ 10% สำหรับสิ่งนี้ เพื่อขจัดความสูญเสียเหล่านี้ ให้ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (หัวฉีด) บนรถยนต์ ซึ่งจะส่งตรงไปยังห้องเผาไหม้ภายใต้ความกดดัน
จำเป็น
ระบบหัวฉีด ปั้มน้ำมันไฟฟ้า ถังแก๊ส เซนเซอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังสูง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หาถังแก๊สใหม่ ล้างและทำให้แห้ง จากนั้นติดตั้งปั๊มแก๊สไฟฟ้าที่นั่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งลูกศรบนตัวปั๊มและถัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงเคลื่อนที่โดยไม่ต้องใช้ความพยายาม
ขั้นตอนที่ 2
ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากเครื่องยนต์และถอดหม้อน้ำ เจาะรูในบล็อกเพื่อติดเซ็นเซอร์น็อค (ลึก 16 มม.) และสลักเกลียวยึดส่วนบนของโครงยึดโมดูลจุดระเบิด (20 มม.) มีการหล่อแบบพิเศษสำหรับสิ่งนี้ในบล็อก ทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เจาะผนัง
ขั้นตอนที่ 3
ถ่ายน้ำมันเครื่อง ถอดกระทะเครื่องยนต์และสายพานราวลิ้น ติดตั้งปั้มน้ำมันใหม่พร้อมที่นั่งสำหรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง เปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับด้วยอันทรงพลังกว่าด้วยรอกลดแรงสั่นสะเทือนแบบฟัน เปลี่ยนสายพานกระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 4
ถอดแบตเตอรี่ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด โดยเริ่มจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวจ่ายน้ำมัน และสายคันเร่ง ถอดสายจุดระเบิด ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และถังแก๊สทั้งหมดออกให้หมด ถอดแผงหน้าปัดและเพิ่มสายไฟจากเทอร์มินัล 15 ของสวิตช์กุญแจและอินพุตมาตรวัดความเร็ว ใส่ชุดสายไฟจุดระเบิดจากห้องเครื่อง เชื่อมต่อกับขั้วต่อมาตรฐาน และต่อสายไฟใหม่สองเส้นเข้ากับบล็อกการติดตั้งเพื่อให้ออกเป็นสีน้ำเงินและสีน้ำเงินด้วยแถบสีดำ ปิดสายไฟไปที่เซ็นเซอร์พัดลม ติดตั้งรีเลย์ คอนโทรลเลอร์ และฟิวส์ในตำแหน่งที่กำหนด ต่อสายรัดจากปั๊มเชื้อเพลิงใหม่เข้ากับมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 5
ติดตั้งปลั๊กเข้ากับหัวบล็อกทางด้านขวา ต่อสายกราวด์จากสายรัดหัวฉีดเข้ากับสายดิน ติดตั้งท่อร่วม หัวฉีดรางเชื้อเพลิง ตัวรับ และตัวปีกผีเสื้อ เปลี่ยนสายคันเร่งให้ยาวขึ้น วางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใต้ท้องรถ ติดตั้งท่อและตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งถังแก๊สใหม่และเชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 6
ดันระบบด้วยปั๊มและตรวจสอบรอยรั่วของหัวฉีดรางเชื้อเพลิง ติดทางลาดเข้ากับท่อร่วม, ติดตั้งเซ็นเซอร์, สายไฟแรงสูง, โมดูลจุดระเบิด ติดตั้งกรองอากาศ. หากทำทุกอย่างถูกต้อง รถจะสตาร์ททันที
