ในฤดูหนาวขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ การติดตั้งต้องใช้ความเข้าใจถึงวิธีการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้และทักษะทางเทคนิคบางอย่าง
จำเป็น
ตัวอุ่น, ท่ออ่อน (~ 2 ม.), ที่หนีบโลหะและพลาสติก, ทีโลหะรูปตัว T, อะแดปเตอร์, ประแจ, ไขควง, ยาแนวหรือเทปปิดผนึก, มีดสำหรับตัดท่อ, น้ำหล่อเย็น, ภาชนะสำหรับระบายน้ำหล่อเย็น (ปริมาตร 7-10 ลิตร)
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เลือกประเภทของเครื่องอุ่นล่วงหน้า การติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่าการให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นโดยการเผาส่วนผสมของลมร้อนในห้องพิเศษ หากคุณมีปลั๊กไฟในครัวเรือน ให้ซื้อเครื่องอุ่นไฟฟ้าที่ตรงกับประเภทเครื่องยนต์ของคุณ กำลังไฟฟ้า 1 กิโลวัตต์เพียงพอสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ขั้นตอนที่ 2
ระบายน้ำหล่อเย็นผ่านรูระบายน้ำบนบล็อกเครื่องยนต์ ทำความสะอาดหลุม ขันอะแดปเตอร์เข้าไป หล่อลื่นเกลียวด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันหรือปิดผนึกด้วยเทปพิเศษ
ขั้นตอนที่ 3
ติดตั้งฮีตเตอร์บนโครงยึดในตำแหน่งที่เหมาะสมใกล้กับอะแดปเตอร์ กำจัดการสัมผัสใด ๆ ของอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่ออะแดปเตอร์เข้ากับช่องระบายความร้อนด้วยท่อ ยึดการเชื่อมต่อด้วยสายเคเบิล
ขั้นตอนที่ 5
ตัดทีในท่อหม้อน้ำด้านบนเพื่อให้การเชื่อมต่อด้านข้างชี้ไปที่ฮีตเตอร์ เชื่อมต่อข้อต่อด้านข้างและทางเข้าของเครื่องทำความร้อนกับท่อสาขาโดยใช้ที่หนีบ จัดตำแหน่งท่อทั้งหมดเพื่อไม่ให้งอหรือเสียดสีกับส่วนอื่นๆ ใช้ที่หนีบพลาสติกเพื่อป้องกันบริเวณที่มีปัญหาจากรอยตัดของสายยาง
ขั้นตอนที่ 6
เทสารป้องกันการแข็งตัวผ่านคอฟิลเลอร์หม้อน้ำ ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมด น้ำหล่อเย็นต้องไม่รั่วไหล ปิดหม้อน้ำ.
ขั้นตอนที่ 7
เดินสายไฟและยึดให้แน่น ป้องกันการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและให้ความร้อนของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันความเสียหายทางกล
ขั้นตอนที่ 8
สตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 3-5 นาที ถอดปลั๊กลมออกจากระบบทำความเย็น ปิดมอเตอร์ เติมน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับที่ถูกต้องหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 9
ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์ เสียบเข้าไป. หากคุณได้ยินเสียงของสารป้องกันการแข็งตัวของความร้อนและท่อทางออกอุ่นกว่าทางเข้า แสดงว่างานเสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 10
หากไม่มีทางออกในบริเวณที่จอดรถ ให้เลือกเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าอัตโนมัติสำหรับการติดตั้งตามลักษณะของรถ โปรดทราบว่าการติดตั้งเครื่องทำความร้อนดังกล่าวทำได้ยาก กระบวนการนี้รวมถึงงานประเภทต่างๆ: ติดตั้งฮีตเตอร์ในห้องเครื่องบนสตรัทโช้คอัพและเชื่อมต่อกับวงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์และหม้อน้ำฮีทเตอร์ภายใน และยังเชื่อมต่อห้องเผาไหม้ของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้ากับระบบเชื้อเพลิงโดยใช้ปั๊มวัดแสงและการสร้างระบบระบายไอเสีย นอกจากนี้ ยูนิตเหล่านี้ทั้งหมดยังเชื่อมต่อด้วยสายไฟฟ้าเข้ากับชุดควบคุม คอนโทรลเลอร์ ตัวจับเวลา และฟิวส์ที่ติดตั้งไว้ และท่อและสายไฟทั้งหมดต้องได้รับการแก้ไขและป้องกันจากการเสียดสี
ขั้นตอนที่ 11
มอบหมายการติดตั้งเครื่องอุ่นล่วงหน้าอัตโนมัติให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ ค่าใช้จ่ายของงานนี้สูง แต่เมื่อเปรียบเทียบกับต้นทุนของระบบอุ่นเองแล้วถือว่าค่อนข้างยอมรับได้
