หากต้องการใช้เตา ZAZ-966/968 เป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์หรือโรงรถ เพื่อประหยัดเงิน ควรแปลงให้ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงแก๊ส ประโยชน์ของการแก้ไขดังกล่าวนั้นชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับความตะกละ การออกแบบเตายังต้องปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
มันจำเป็น
- - เตาจาก ZAZ-966 หรือ ZAZ-968
- - อะไหล่สำหรับเตา
- - สว่านพร้อมสว่าน 1 มม.
- - หัวแร้ง;
- - เทอร์โมสตัท;
- - สวิตช์รถ;
- - ไดโอด 10 A;
- - สายไฟ;
- - หัวเทียน;
- - อุปกรณ์เสริมสำหรับระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัส
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่นให้เลือกสถานที่ติดตั้งเตาและถังแก๊ส ขอแนะนำให้ติดฮีตเตอร์ด้วยตัวถอดอย่างรวดเร็วบนแคลมป์หนีบ มีข้อกำหนดเพียงข้อเดียวสำหรับสถานที่ติดตั้งถังแก๊ส - จะต้องอุ่น
ขั้นตอนที่ 2
ถอดประกอบเตาอย่างสมบูรณ์ ทำความสะอาดเขม่า คราบคาร์บอน และคราบเขม่า ล้างและล้างท่อและท่อทั้งหมด จัดเรียงมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ ทำความสะอาดและหล่อลื่น คว้านเจ็ทคาร์บูเรเตอร์ให้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 มม. เสียบวาล์วกันกลับแล้วบัดกรี สำหรับคาร์บูเรเตอร์ ให้สร้างปะเก็นใหม่เพื่อปิดทางเบี่ยงบนไปยังเจ็ต ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของโซลินอยด์วาล์วและเปลี่ยนในกรณีที่เกิดความผิดปกติ โซลินอยด์วาล์ว 12 V อื่นๆ ที่เหมาะสมสามารถใช้เป็นวาล์วใหม่ได้
ขั้นตอนที่ 3
ประกอบชิ้นส่วนไฟฟ้าด้วยเทอร์โมสตัท ไดโอด และสวิตช์ใหม่ในกล่องแยก เช่น จากใต้กล่องรวมสัญญาณ แก้ไขแผงควบคุมของเตาที่ได้ในทุกที่ที่คุณสะดวก ในการเชื่อมต่อกับเตา ให้ใช้ลวดสามแกนที่มีหน้าตัดของแต่ละแกนอย่างน้อย 1.5 ตร. มม.
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนหัวเทียนเดิมเป็นหัวเทียนรถยนต์ด้วยเกลียวก่อนตัด ใช้ทองแดงโอริงเพื่อปิดผนึกปลั๊กใหม่ในที่นั่ง สร้างระบบจุดระเบิดใหม่โดยใช้ส่วนประกอบที่ทันสมัย จากรถยนต์ทุกคันที่มีการจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส ให้ใช้สวิตช์ คอยล์ เซ็นเซอร์ Hall และชุดสายจัมเปอร์ ดำเนินการเชื่อมต่อในลักษณะเดียวกับที่เสียบปลั๊กหัวเผา
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อเชื่อมต่อเตากับแบตเตอรี่รถยนต์ในวงจร ให้เปิดฟิวส์ 10 A ต่อเตาเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรงเพื่อให้อุ่นเครื่องโดยปิดสวิตช์กุญแจ ไดโอดที่ติดตั้งในชุดควบคุมต้องมีค่าเล็กน้อยที่ 10 A และปิดโซลินอยด์วาล์ว (การจ่ายก๊าซ) พร้อมกันพร้อมกับปิดการจ่ายไฟไปยังเทอร์โมสตัท ปรับสกรูปรับบนตัวเรือนเทอร์โมสตัทเพื่อแก้ไขการทำงานตามความรู้สึกของคุณ
ขั้นตอนที่ 6
เตาที่แปลงในลักษณะนี้จะกำจัดข้อบกพร่องหลัก - ใช้งานง่าย เริ่มทำงานอย่างรวดเร็วและทำให้ภายในรถหรือห้องอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ใช้ก๊าซราคาถูก และไม่ปล่อยแบตเตอรี่เมื่อเริ่มต้น ต้องขอบคุณเทอร์โมสตัทที่สามารถรักษาอุณหภูมิของอากาศ ปิดและเปิดได้ตามต้องการ
