ข้อบังคับทางเทคนิคสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์กำหนดให้ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นหลังจากวิ่งทุก ๆ หนึ่งหมื่นห้าพันกิโลเมตร จากการตรวจสอบการควบคุม จึงมีการตัดสินใจ (เปลี่ยนหรือดึงขึ้น)
มันจำเป็น
- - โรงเรือนเหล็ก,
- - เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์,
- - กุญแจสำหรับขันสายพานไทม์มิ่งให้แน่น
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นจะดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วย ในขั้นเตรียมการ แผ่นปิดด้านบนตกแต่งและฝาครอบด้านหน้าจะถูกถอดออกจากเครื่องยนต์ จากนั้นล้อหน้าขวาจะถูกลบออกจากรถและติดตั้งรถไว้บนฐานรองรับที่แข็งแรง จากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดฝาครอบกันฝุ่นออกจากด้านเดียวกันของร่างกาย
ขั้นตอนที่ 2
นอกจากนี้ เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ระดับการสึกหรอของสายพานจะถูกตรวจสอบ ในระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตาของไดรฟ์เพลาลูกเบี้ยวที่ระบุ ร่องรอยของความเสียหายทางกลและปิโตรเคมีต่อความสมบูรณ์จะถูกเปิดเผย ไม่อาจยอมรับบาดแผลและรอยร้าวบนพื้นผิว หรือรอยถลอกและการหลุดลอกของสายได้ และหากพบสิ่งนี้ จะต้องเปลี่ยนทันทีและโดยไม่ชักช้า
ขั้นตอนที่ 3
ก่อนดำเนินการตรวจสอบระดับความตึงของสายพาน ตะขอเหล็กจะติดด้วยเทปพันสายไฟกับที่จับของลูกบิดจากชุดหัวซ็อกเก็ต และวางไม้บรรทัดโลหะไว้ที่ขอบรอกของเพลาลูกเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 4
นอกจากนี้ การกดสายพานด้วยข้อเหวี่ยงตรงกลางระหว่างรอกด้วยแรงเท่ากับ 10 kgf ค่าการโก่งตัวของสายพานจะถูกวัดซึ่งไม่ควรเกิน 5.4 มม. มิฉะนั้น พารามิเตอร์ที่ระบุจะถูกส่งไปยังมาตรฐานโดยเลื่อนลูกกลิ้งปรับความตึง
