หากได้ยินวลีของผู้ขับขี่ในการสนทนา: "เพื่อจัดเรียงเครื่องยนต์", "ยกเครื่องเครื่องยนต์" แสดงว่าเครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแล้ว ตามกฎแล้ว ในกระบวนการซ่อมแซมชิ้นส่วนยานยนต์นี้ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เก่าส่วนใหญ่จะถูกโยนทิ้งและแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่
จำเป็น
- - อะไหล่สำรอง;
- - เครื่องมือ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดเครื่องยนต์ จากนั้นถอดน๊อตยึดเฟรมซึ่งติดตั้งไว้เพื่อถอดเครื่องยนต์ จากนั้นคลายแคลมป์และถอดสายยางปั๊มเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 2
คลายเกลียวน็อตที่ยึดปั๊มเชื้อเพลิง จากนั้นถอดปั๊ม ตัวเว้นระยะ (ติดตั้งไว้ใต้ปั๊ม) และปะเก็น (อยู่ระหว่าง BC กับตัวเว้นวรรค) จากนั้นถอดสายไฟที่ไปที่หัวเทียนแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวจ่ายไฟ
ขั้นตอนที่ 3
ถอดเพลท KRZ ถอดสายยางออกจากตัวควบคุมสุญญากาศ จากนั้นถอดตัวจุดระเบิดออก จากนั้นถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถอดสายพานออกจากรอก จากนั้นถอดสายยางคาร์บูเรเตอร์และท่อที่ออกแบบมาเพื่อจ่ายสุญญากาศไปยังเครื่องควบคุมสุญญากาศ เช่นเดียวกับท่อของระบบระบายอากาศเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 4
คลายความตึงของไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างระมัดระวัง ถอดฝาครอบช่องระบายอากาศ จากนั้นถอดเซ็นเซอร์ความดัน จากนั้นจึงถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยง หากปะเก็นยังคงอยู่บน BC ให้ถอดออก จากนั้นคลี่แถบของแหวนรองล็อคออก
ขั้นตอนที่ 5
ถอดสลักเกลียวยึดหัวถังและถอดมู่เล่ จากนั้นถอดประเก็นบ่อน้ำมันและตัวปั๊มออก จากนั้นถอดเฟืองขับและตัวแยกน้ำมันพร้อมท่อระบายออก
ขั้นตอนที่ 6
ถอดลูกสูบและก้านสูบ จากนั้นถอดฝาครอบลูกปืนหลักและเพลาข้อเหวี่ยง ถอดบูชบูชและวงแหวนอัดส่วนบนออกจากก้านสูบทั้งหมด จากนั้นถอดวงแหวนที่เหลือแล้วดึงสลักลูกสูบออก
ขั้นตอนที่ 7
ใช้ค้อนทุบลูกสูบออก แต่ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย คุณจะต้องใช้เครื่องกลึงเพื่อประมวลผลบล็อก การคว้านอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 8
อุ่นคอก้านสูบในน้ำมันเพื่อกดนิ้วใหม่ลงในหม้อ จากนั้นใส่แหวนลงไป หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดทั้งหมดแล้ว ให้ประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าไปใหม่
