รถเกียร์ออโต้สามารถลากได้ แต่ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎและข้อจำกัดบางประการที่กำหนดโดยผู้ผลิตและเนื่องจากการออกแบบกระปุกเกียร์ การไม่ปฏิบัติตามกฎและข้อกำหนดเหล่านี้จะนำไปสู่การเสียและการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติที่มีราคาแพง
คุณสมบัติของการออกแบบกล่องอัตโนมัติ
การลากรถด้วยเครื่องอัตโนมัติสามารถทำได้เมื่อเปิดโหมดอัตโนมัติเป็นกลาง (N) เท่านั้น การเปลี่ยนเกียร์ของดาวเคราะห์จะไม่ทำงาน แต่ทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะยังคงทำงานและส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังส่วนต่างๆ และส่วนประกอบต่างๆ ของกล่อง ทั้งหมดนี้นำไปสู่การโหลดที่เพิ่มขึ้นและความร้อนสูงเกินไปของการส่ง
เมื่อลากรถโดยดับเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันเกียร์อัตโนมัติจะไม่ทำงาน เนื่องจากขับเคลื่อนจากชุดจ่ายกำลัง ซึ่งหมายความว่ากระปุกเกียร์เกือบจะหล่อลื่นและสึกหรอในอัตราที่ยอดเยี่ยม
สิ่งที่ยากที่สุดคือการลากรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอัตโนมัติและไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อได้ ในกรณีส่วนใหญ่ไม่สามารถลากจูงได้ ดังนั้น คุณต้องย้ายรถที่ผิดพลาดบนรถบรรทุกพ่วงหรือรถขนย้ายอัตโนมัติ
การลากจูงรถยนต์ที่ถูกต้องด้วยระบบอัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติแต่ละรุ่นมีคุณสมบัติการออกแบบของตัวเอง ดังนั้นผู้ผลิตแต่ละรายจึงมีข้อ จำกัด ในการลากจูง แต่ทั้งหมดนั้นจำกัดความเร็วการลากสูงสุดและระยะทางสูงสุด ทั้งหมดนี้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
หากคำสั่งหายไปหรือไม่พร้อมใช้งาน จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎทั่วไป:
- ลากรถด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. เป็นระยะทางไม่เกิน 50 กม. หากรถเก่าและติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด ความเร็วในการลากจูงจะอยู่ที่ 30 กม./ชม. และระยะทางไม่เกิน 25 กม.
- รถที่มีเพลาขับแบบแขวนสามารถลากได้โดยไม่มีข้อจำกัด
- หากคุณต้องการลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติในระยะทางไกล (มากกว่า 50 กม.) ควรทำเป็นระยะๆ ทุกๆ 30 กม. คุณต้องหยุดและรอให้กล่องเย็นลง แต่ในกรณีนี้ 100 กม. จะเป็นช่วงลากจูงขั้นสูง
- ตัวเลือกเครื่องเมื่อลากจูงต้องอยู่ใน N (เป็นกลาง) หากเป็นไปได้ เครื่องยนต์ควรทำงานต่อไป
- ขอแนะนำให้ใช้การผูกปมแบบแข็งสำหรับการลากจูง
- ถ้าเป็นไปได้ ให้เติมน้ำมันเกียร์ไปที่กล่องจนถึงเครื่องหมายบน
กฎเหล่านี้ใช้กับเกียร์อัตโนมัติทุกประเภทและทุกประเภท: ทอร์กคอนเวอร์เตอร์, ตัวแปร, หุ่นยนต์, พรีซีเล็คทีฟ
นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้เจ้าของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติทุกครั้งที่ทำได้ ไม่ควรลากรถ แต่ควรใช้บริการของรถบรรทุกพ่วง ค่าบริการจะต่ำกว่าค่าซ่อมกล่องที่เสียเนื่องจากการลากที่ไม่เหมาะสมหลายสิบเท่า