ผู้ขับขี่แต่ละคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งปรับระยะห่างจากความร้อนของวาล์วของกลไกการจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ 2106 อย่างอิสระรู้ทันทีว่ามือที่สามขาดไปเท่าใดในงานนี้
มันจำเป็น
- - ประแจ 13 และ 17 มม.
- - โพรบสำหรับระยะห่างวาล์ว
- - กุญแจสำหรับ "วงล้อ"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เสียงกระทบของวาล์วที่เกิดจากระยะห่างที่กว้างขึ้นจะได้ยินเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบา มันหายไปพร้อมกับแรงบิดที่เพิ่มขึ้น หากถอดไม่ทันเวลา วาล์วอาจแห้งและตกลงไปในกระบอกสูบ และสิ่งนี้คุกคามอย่างน้อยด้วยการยกเครื่องครั้งใหญ่ของมอเตอร์หรือการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 2
ช่องว่างทางความร้อนของวาล์วจับเวลาจะถูกปรับในเครื่องยนต์ที่เย็น พารามิเตอร์นี้อิงตามอุณหภูมิเท่ากับ 20 องศาเซลเซียส ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำงานในตอนเช้า
ขั้นตอนที่ 3
ในตอนเริ่มต้น ฝากระโปรงจะสูงขึ้น และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ถูกตั้งไว้ที่จังหวะการอัดของ TDC ของกระบอกสูบที่สี่ จากนั้นจึงคลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดฝาครอบตัวกรองอากาศ และหลังจากถอดออก น็อตอีกสี่ตัวจะถูกคลายเกลียวบน คาร์บูเรเตอร์และร่างกายของอุปกรณ์ดังกล่าวก็ถูกถอดออกในที่สุด
ขั้นตอนที่ 4
ปลายพลาสติกของคันเร่งถูกถอดออกจากคาร์บูเรเตอร์และปลายที่สองถูกปลดออกจากข้อต่อด้วยคันโยกเพลาที่แผงด้านหน้าของห้องเครื่อง
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากคลายเกลียวน็อตสิบตัว ฝาครอบวาล์วจะถูกลบออกและขันน็อตล็อคของสลักเกลียวปรับ 6 และ 8 ของวาล์วให้แน่น โดยหมายเลขที่เริ่มจากด้านหน้าจากหม้อน้ำจะถูกปล่อยสลับกัน
ขั้นตอนที่ 6
เมื่อตั้งค่าช่องว่างเท่ากับ 0.15 มม. ในตำแหน่งที่ระบุและหมุนเครื่องยนต์ 180 องศาให้ดำเนินการตรวจสอบและหากจำเป็นให้ปรับพารามิเตอร์ที่ระบุสำหรับ 4 และ 7 วาล์วจากนั้นตามลำดับหลังจากการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงครั้งต่อไปครึ่งหนึ่ง เลี้ยว ปรับ 1–3 และ 5–2
