สายพานราวลิ้นหรือสายพานราวลิ้นเป็นสายพานแบบปิดที่ทำจากยางพร้อมรอยหยักภายในและใช้เพื่อซิงโครไนซ์การทำงานของเครื่องยนต์ เพลาข้อเหวี่ยง และเพลาลูกเบี้ยว
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยตัวเองค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ก็ไม่ได้สะดวกและซับซ้อนมากนัก อย่างไรก็ตาม มันต้องใช้ความพากเพียร ความเอาใจใส่ และการทำตามลำดับโดยไม่รีบร้อน
ในการติดตั้งสายพานราวลิ้นก่อนอื่นจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นหลายอย่าง
ในการเริ่มต้น ขอแนะนำให้ถอดลูกรอกไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถอดล้อและปลอกออก
จากนั้นควรดูแลการยึดเพลาเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนในขณะที่ติดตั้งสายพาน ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตั้งค่าป้ายกำกับ จากนั้นเปิดเกียร์ห้า จากนั้นจึงควรกดเบรกและเหยียบคันเร่งในตำแหน่งนี้
เพื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้นโดยไม่ยาก แต่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คุณควรใช้คำแนะนำของช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ซึ่งแนะนำการจัดการต่อไปนี้:
ใส่เข็มขัดบนรอกเพลาข้อเหวี่ยง
การดึงเข็มขัดทั้งสองกิ่งนั้นไม่เพียงต้องการทักษะเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความคล่องแคล่วอีกด้วย: มันต้องการความแม่นยำและความสม่ำเสมอของความตึงเครียด จำเป็นต้องเริ่มจากกิ่งด้านขวาซึ่งต้องพันไว้ด้านหลังลูกกลิ้งค้ำ จากนั้นจึงใส่ลงในรอกไอดีและต่อด้วยรอกเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย
ถัดไป กิ่งด้านขวาควรผ่านหลังลูกกลิ้งปรับความตึง ซึ่งช่วยให้ทั้งสองกิ่ง "พบ" บนรอกปั๊ม
ห่วงรัดเข็มขัดต้องติดแน่นกับรอกของปั๊ม
หลังจากนั้นก็ควรรัดเข็มขัดให้แน่นเล็กน้อยด้วยวิธีที่สะดวก
จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบตำแหน่งของเครื่องหมายและการจัดตำแหน่งของขอบสายพานกับขอบด้านนอกของรอก
เพลาข้อเหวี่ยงในการตรวจสอบเครื่องหมายจะต้องหมุนเต็มสองรอบ ขั้นตอนนี้ต้องทำด้วยตนเองเท่านั้น
ในกรณีที่เกิดรอยโดยบังเอิญ จะต้องทำการตึงสายพานราวลิ้นขั้นสุดท้าย
ในขั้นตอนต่อไป จำเป็นต้องตรวจสอบความตึงของสายพานและสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาสั้นๆ ไม่เพียงแต่เพื่อตรวจสอบคุณภาพของความตึงเครียดอีกครั้งเท่านั้น แต่ยังต้องคอยฟังการทำงานในขณะที่ รถกำลังเร่ง
