ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นอย่างน้อยทุกๆ 60,000 กิโลเมตร การขับรถเป็นเวลานานโดยไม่ได้เปลี่ยนจะเต็มไปด้วยการแตกหักของสายพานและการซ่อมแซมฝาสูบ
ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 40-60,000 กิโลเมตร นี่คืออายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด จึงไม่ปลอดภัยที่จะใช้งานได้นานขึ้น หากสายพานสึกมากเกินไป อาจเกิดการแตกหัก ซึ่งจะทำให้วาล์วงอได้ เมื่อเพลาลูกเบี้ยวสูญเสียการสัมผัสกับเพลาข้อเหวี่ยง วาล์วจะถูกลดระดับลง และเปิดออกทั้งหมด
ในทางกลับกัน ลูกสูบยังคงเคลื่อนที่ต่อไปด้วยความเฉื่อยอันเป็นผลมาจากการที่วาล์วกระแทกอย่างแรง แม้ว่าโลหะที่ใช้ทำวาล์วจะมีความแข็งแรงสูงมากก็ตาม คุณสามารถกำจัดผลกระทบดังกล่าวได้โดยการทำช่องบนพื้นผิวของลูกสูบ ควรอยู่ใต้วาล์วอย่างชัดเจนเพื่อที่ว่าเมื่อสายพานราวลิ้นขาดลูกสูบจะไม่โดนวาล์ว การแตกหักยังสามารถจบลงด้วยการปรากฏตัวของ microcracks บนฝาสูบ ส่งผลให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
สิ่งที่จำเป็นในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
ก่อนอื่นคุณต้องมีเข็มขัดเวลาเอง ดูอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายกับเข็มขัดใหม่ รอยบาดเล็กๆ บนพื้นผิวเป็นสัญญาณว่าจะมีอายุการใช้งานไม่นาน เมื่อใช้ร่วมกับสายพาน จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกกลิ้งปรับความตึงและลูกกลิ้งไม่ทำงาน อย่าสับสนในสถานที่แรกวางที่ด้านข้างของห้องโดยสารและที่สองที่ด้านข้างของหม้อน้ำของระบบทำความเย็น จำเป็นต้องเปลี่ยนปลั๊กเพลาลูกเบี้ยวด้วย ทางที่ดีควรเปลี่ยนปั๊มระบบหล่อเย็น
มิฉะนั้น อาจเกิดรอยรั่วและฟันเฟือง คุณจะต้องถอดประกอบและซ่อมแซมอีกครั้ง จะดีกว่าถ้าคุณทำงานทั้งหมดในคราวเดียวอย่าเลื่อนออกไปในอนาคต คุณต้องมีชุดเครื่องมือขนาดเล็ก กุญแจและไขควง - สิ่งนี้ทำได้โดยไม่ต้องพูด ยิ่งไปกว่านั้น จำเป็นต้องใช้แคลมป์เพลาพิเศษ (เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง) หากไม่มีเครื่องมือดังกล่าว คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาเองได้ บุคคลที่เข้าใจหลักการทำงานของรีเทนเนอร์ดังกล่าวจะสามารถทำได้
วิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
ยกขึ้นทางด้านขวาของรถแล้วถอดล้อออก ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวป้องกันเครื่องยนต์ออก จากนั้นถอดฝาครอบที่ครอบสายพานราวลิ้นและเพลาออก ถอดพวงมาลัยพาวเวอร์ด้วย ในกรณีที่รถมีพวงมาลัยเพาเวอร์ ตอนนี้มีเพียงสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้นที่จะรบกวนคุณดังนั้นเราจึงคลายและถอดออก เพียงเท่านี้ คุณก็เริ่มถอดเข็มขัดเก่าได้แล้ว
ล็อคเพลาข้อเหวี่ยงโดยถอดเซ็นเซอร์ความเร็วและติดตั้งไขควงปากกว้างในหน้าต่างว่างบนบล็อกคลัตช์ ต้องพอดีระหว่างฟันของขอบล้ออย่างชัดเจน ก่อนทำการซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง คุณต้องตั้งลูกสูบตัวแรกไว้ที่ศูนย์ตายบน เพลาลูกเบี้ยวจะต้องอยู่ในแนวเดียวกับเครื่องหมายและได้รับการแก้ไข เปลี่ยนปั๊มและติดตั้งลูกกลิ้งใหม่ ตอนนี้ใส่เข็มขัดแล้วขันให้แน่น
