สตาร์ทเตอร์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง เมื่อรวมกับระบบจุดระเบิดและแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว จะช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ วิธีการถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากรถเรโนลต์เมแกนเพื่อระบุและขจัดความผิดปกติของระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และการมีอยู่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากรถของคุณมีวิทยุเข้ารหัส ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบรหัสสำหรับวิทยุนั้น จากนั้นถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่จัดเก็บ
ขั้นตอนที่ 2
ในการถอดสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซิน ให้ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ ใส่เบรกจอดรถ ยกด้านหน้าของรถและวางฐานรองรับเพลา จากนั้นถอดแผ่นกันแคร้งเครื่องยนต์ออก
ขั้นตอนที่ 3
ปลดจากด้านหลังของสตาร์ทเตอร์และถอดโครงยึด สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ F7R ให้ถอดโครงยึดเพิ่มเติมสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบไอเสีย ถอดสายหลักออกจากรีเลย์ฉุดลากสตาร์ทโดยคลายเกลียวน็อตที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสายควบคุมรีเลย์ฉุดลากออกจากขั้ว ถอดสลักเกลียวที่ยึดสตาร์ทเตอร์กับกล่องเกียร์และถอดสตาร์ทเตอร์
ขั้นตอนที่ 5
ในการถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากรุ่นดีเซล ให้ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออก ดันเบรกมือ ดันหน้ารถ แล้ววางบนฐานรองเพลา ถอดการ์ดป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 6
ถอดฝาครอบป้องกันออกจากสตาร์ทเตอร์โดยคลายเกลียวน็อตและสกรูยึด ถอดขั้วต่อสายไฟออกจากรีเลย์ฉุดลาก คลายเกลียวน็อตยึดและถอดสายไฟหลักออกจากรีเลย์ฉุดลาก
ขั้นตอนที่ 7
ถอดแท่นยึดสตาร์ตด้านหลัง ถอดสลักเกลียวที่เชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์กับกล่องเกียร์ ถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากห้องเครื่อง จากนั้นถอดพินที่ติดตั้งในรูสลักยึดด้านหลังออก
ขั้นตอนที่ 8
หากรุ่นดีเซลติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ หลังจากติดตั้งส่วนหน้าของรถที่ยกขึ้นบนฐานรองรับเพลาแล้ว ให้ถอดล้อหน้าทางด้านขวาของรถและการ์ดป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ คลายตัวยึดสำหรับติดตั้งและถอดระบบท่ออากาศที่เชื่อมต่ออินเตอร์คูลเลอร์กับท่อร่วมไอดีออก ถอดท่อหน้า.
ขั้นตอนที่ 9
ขณะทำงานใต้ท้องรถด้านขวา ให้ใช้หมัดตอกหมุดทรงกระบอกที่ยึดเพลาขับกับเพลาเฟืองท้ายออก คลายสลักเกลียวและน็อตที่ยึดขายึดพวงมาลัยขวาเข้ากับสตรัทกันสะเทือน ถอดสลักเกลียวและน็อตด้านบนออก แต่ให้ด้านล่างเข้าที่
ขั้นตอนที่ 10
เลื่อนส่วนบนของตัวยึดข้อเหวี่ยงพวงมาลัยออกจนปลายด้านในของเพลาขับหลุดออกจากเพลาเฟืองท้าย ระงับเพลาขับโดยใช้ลวดหรือเกลียว อย่าปล่อยให้จมอยู่ใต้น้ำหนักของมันเอง
ขั้นตอนที่ 11
ถอดสายส่งคืนน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกจากบล็อกกระบอกสูบ หลังจากถอดปะเก็นแล้ว ให้เสียบรูในบล็อกกระบอกสูบ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่กลไก
ขั้นตอนที่ 12
ถอดน็อตที่ยึดฐานของฐานยึดสตาร์ทเตอร์ด้านหลังเข้ากับโครงยึดสายไฟ ถอดสายไฟออกจากสตาร์ทเตอร์ คลายโบลต์และน็อตที่ยึดโครงยึดกับเทอร์โบชาร์จเจอร์
ขั้นตอนที่ 13
คลายตัวยึดของโครงยึดสตาร์ทหลังกับเครื่องยนต์ ถอดแผงป้องกันความร้อน ถอดมอเตอร์สตาร์ท แผงกันความร้อน และโครงยึดด้านหลัง
