รุ่นคลาสสิกของโรงงานผลิตรถยนต์ VAZ ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากในตลาดภายในประเทศ ปรากฏการณ์นี้อธิบายได้จากต้นทุนที่ต่ำของเครื่องจักรเหล่านี้และความง่ายในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตามคลาสสิกมักจะพังทลายลง ตัวอย่างเช่น เครื่องวัดความเร็วอาจล้มเหลวกะทันหัน การซ่อมแซมจำเป็นต้องถอดประกอบอย่างสมบูรณ์
จำเป็น
ชุดไขควง ไดร์เป่าผม ถุงมือผ้าฝ้าย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ศึกษาคู่มือการใช้งานสำหรับ VAZ 2106 จะแสดงไดอะแกรมโครงสร้างของแดชบอร์ด วางรถบนพื้นผิวเรียบ ทางที่ดีควรทำทุกขั้นตอนในโรงรถ ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย คุณจะมีหลังคาคลุมศีรษะของคุณ ใส่เบรกจอดรถเพื่อล็อครถให้เข้าที่ เปิดฝากระโปรง. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ สิ่งนี้จะยกเลิกการจ่ายพลังงานให้กับระบบจ่ายไฟออนบอร์ดและหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจร เปิดประตูหน้าให้มากที่สุด หากกลไกไม่ยึดประตูในตำแหน่งนี้ ให้สอดแผ่นไม้ระหว่างประตูกับตัวรถ
ขั้นตอนที่ 2
นำที่จุดบุหรี่ออก ลบการซ้อนทับทั้งหมดออกจากแผง จำเป็นต้องถอดฝาครอบช่องเก็บของออกจากร่องด้วย ค้นหาตำแหน่งของสกรูทั้งหมดที่ยึดตอร์ปิโด สามารถปิดได้ด้วยปลั๊ก ถอดสลักเกลียวทั้งหมดออกอย่างระมัดระวัง ในเวลาเดียวกัน พยายามจำว่าสลักเกลียวตัวไหนถูกถอดออกจากที่ ต้องทำเนื่องจากสลักเกลียวอาจมีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางแตกต่างกันเล็กน้อย การวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบกลับอาจทำให้เกลียวของซ็อกเก็ตเสียหายได้ นอกจากนี้แผงยังยึดด้วยคลิปพลาสติก เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดแล้วดึงแผงด้านข้างแล้วดึงเล็กน้อยก่อนไปในทิศทางเดียวแล้วไปอีกทางหนึ่ง จะถูกลบออกจากสลัก
ขั้นตอนที่ 3
ดึงตอร์ปิโดเข้าหาตัวคุณห้าเซนติเมตร ด้านหลังจะเห็นมัดลวด ถอดขั้วต่อหลังจากทำเครื่องหมาย ตอนนี้ไม่มีอะไรถือตอร์ปิโด ถอดออกจากห้องโดยสารผ่านประตูผู้โดยสารด้านขวา เลี้ยวขวาลง คุณจะเห็นตัวเรือนเครื่องมือที่ยึดเข้าด้วยกัน คลายเกลียวสลักเกลียว ถอดหลอดไฟมาตรวัดความเร็วออกจากขั้วต่อ หลังจากถอดแหวนรองขอบที่ด้านหน้า ใช้เครื่องเป่าลมเป่าให้ความร้อนกับขอบแก้วเบา ๆ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันจะละลายและคุณสามารถถอดกระจกออกได้ ดำเนินการนี้ด้วยถุงมือ เศษวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเก่าจะต้องถูกลบออกจากแก้วและกล่องพลาสติกอย่างระมัดระวัง ใช้ส้อมพลาสติกดึงลูกศรออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวขนาดเล็กแล้วถอดแยกชิ้นส่วน
