ฟิวส์ป้องกันวงจรไฟฟ้าของรถยนต์จากการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร หากเกิดความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าหรือผู้ใช้พลังงานจำนวนมากเกินไปจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร สายไฟและขดลวดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความร้อนสูงเกินไป อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่อาจเดือด เพื่อป้องกันสิ่งนี้ซึ่งใช้ฟิวส์ที่ขัดขวางการไหลของกระแสหากความแรงของมันเกินค่าที่อนุญาต
อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ฟิวส์ขาด: ประการแรก ความเสียหายต่อหน่วยไฟฟ้าหรือส่วนประกอบสายไฟ รวมถึงการเดินสายโดยรวม อันเนื่องมาจากไฟฟ้าลัดวงจร อันเป็นผลมาจากความเสียหายนี้ กระแสจะไหลไปตามเส้นทางที่สั้นกว่าโดยมีความต้านทานต่ำกว่ามาก ตามกฎของโอห์ม การลดลงของความต้านทานของส่วนของวงจรจะทำให้ความแรงกระแสเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน เป็นผลให้ฟิวส์ในฟิวส์ไหม้วงจรไฟฟ้าเปิดและป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่สองคือกระแสไฟกระชาก (เกิน) เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าติดขัด ในกรณีนี้ กระแสไฟที่เพิ่มขึ้นจะปรากฏขึ้นภายในมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งฟิวส์จะเข้ามาแทนที่และเกิดการเผาไหม้ เพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้า ประการที่สามคือการติดตั้งฟิวส์ที่ถ่ายโดยไม่มีขอบที่เหมาะสม ในกรณีนี้ กระแสไฟฟ้าที่ทำให้ฟิวส์ไหม้ (กระแสหลอมของเปลือก) จะสูงกว่ากระแสปกติเพียงเล็กน้อยสำหรับวงจรไฟฟ้าที่กำหนด ในกรณีนี้ แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วที่ฟิวส์จะระเบิด ประการที่สี่ การสัมผัสระหว่างบล็อกกับฟิวส์ไม่ดี ในกรณีนี้ ฟิวส์ไม่เพียงแต่จะไหม้เท่านั้น แต่ตัวฟิวส์จะหลอมรวมกับบล็อกด้วย กรณีนี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้ฟิวส์คุณภาพต่ำที่ไม่เกิดการไหม้แต่ละลาย ทำให้หน้าสัมผัสไหม้และหลอมพลาสติกของกล่องฟิวส์ นี่เป็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรงมากเนื่องจากอาจทำให้กล่องฟิวส์เสียหายได้ ประการที่ห้า การสูญเสียแหล่งจ่ายที่มีอยู่โดยฟิวส์ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อส่วนที่หลอมได้ของฟิวส์ก่อตัวเป็นพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่า และอาจเป็นผลมาจากความร้อน แรงสั่นสะเทือน แรงกระแทก ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ส่วนตัดขวางของส่วนที่หลอมได้ลดลงจน กระแสไฟเพิ่มขึ้นเล็กน้อยไม่สามารถต้านทานและระเบิดได้ ส่วนใหญ่มักจะไม่ไหม้ในระหว่างการทำงาน แต่ในขณะที่วงจรไฟฟ้าเปิดอยู่ สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเกลียวโลหะของสายไฟเพิ่มความต้านทานเมื่อถูกความร้อน ในขณะที่เปิดเครื่อง เกลียวจะไม่ร้อน ความต้านทานจึงน้อย และกระแสไฟไหลเกินปกติ เมื่อมันอุ่นขึ้น ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นและกระแสจะลดลง เห็นได้ชัดว่าในขณะที่เปิดสวิตช์ กระแสไฟเข้าจะเกิดขึ้นในขนาดที่เกินกระแสไฟที่ใช้ในโหมดปกติในบางกรณี ฟิวส์อาจระเบิดได้เมื่อปิดวงจร สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะในขณะที่ปิดเครื่อง กระแสพิเศษจะพัฒนา ซึ่งทำให้ฟิวส์ขาด ปรากฏการณ์นี้เป็นเรื่องปกติมากขึ้นสำหรับส่วนต่างๆ ของวงจรที่มีองค์ประกอบของเซมิคอนดักเตอร์