ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระแสความนิยมของสกูตเตอร์ในหมู่วัยรุ่นมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ถ้าก่อนหน้านี้พวกเขาสงสัย ตอนนี้ นักเรียนทุกคนคงมี สกู๊ตเตอร์มีข้อดีหลายประการและแทบไม่มีข้อเสียเลย ประการแรกมันค่อนข้างใช้งานง่าย ประการที่สอง มันไม่ใหญ่เท่ามอเตอร์ไซค์ ประการที่สาม และนี่อาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด สกู๊ตเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต เพราะถือว่าเป็นจักรยานที่มีเครื่องยนต์ติดท้ายรถจากมุมมองของกฎจราจรทางบก แต่เช่นเดียวกับเทคนิคอื่นๆ สกู๊ตเตอร์หรือส่วนประกอบต่างๆ อาจทำงานผิดปกติได้ คาร์บูเรเตอร์เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ทุกคัน (แน่นอนว่ามีมอเตอร์ด้วย) จะปรับให้ถูกต้องอย่างไรให้ใช้งานได้นานขึ้น?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนทำการปรับคาร์บูเรเตอร์ สิ่งแรกที่ต้องทำคือ วอร์มเครื่องยนต์ เพราะจะไม่มีความรู้สึกใด ๆ จากการปรับแต่งเมื่อเครื่องยนต์เย็นลง ขอแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนและล้างช่องคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดก่อนปรับแต่ง
ขั้นตอนที่ 2
คุณได้เตรียมการสำหรับการทำงานแล้ว ตอนนี้การปรับเปลี่ยนก็เริ่มขึ้น
สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือปรับสกรูรอบเดินเบาเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปและไม่ชะงัก ในกรณีที่ไม่มีการหมุนรอบเดินเบา หรือเมื่อต่ำหรือสูงเกินไป โดยการขันหรือคลายเกลียวสกรู เราจะลดหรือเพิ่มรอบการหมุน โดยได้ค่าเท่ากับ 1800 บวกลบ 100 รอบต่อนาที
ขั้นตอนที่ 3
จากนั้นคุณต้องขันสกรูส่วนผสมเชื้อเพลิงให้แน่น เป็นผลให้เครื่องยนต์ควรหยุดนิ่ง หากไม่เกิดขึ้น ให้ตรวจสอบความหนาแน่นของระบบจ่ายอากาศจากตัวกรองอากาศ
ขั้นตอนที่ 4
สิ่งต่อไปที่คุณทำคือคลายสกรูส่วนผสมเชื้อเพลิงหนึ่งรอบ
ขั้นตอนที่ 5
ขั้นตอนต่อไปที่คุณต้องทำคือสตาร์ทเครื่องยนต์และปรับสกรูรอบเดินเบาเพื่อให้ได้รอบเครื่องยนต์ที่ประมาณ 2500 รอบต่อนาที
ขั้นตอนที่ 6
จากนั้นคุณควรค่อย ๆ คลายสกรูส่วนผสมเชื้อเพลิงเพื่อให้ได้ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด แต่อย่าคลายสกรูมากเกินไป สองรอบเต็มจะเพียงพอ แต่ไม่มาก
ขั้นตอนที่ 7
หลังจากนั้น คุณต้องปรับสกรูเดินเบาอีกครั้ง เพื่อให้ได้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ประมาณ 1800 (บวกลบหนึ่งร้อยรอบ) ต่อนาที
ขั้นตอนที่ 8
ขั้นตอนสุดท้าย. หมุนคันเร่งหลาย ๆ ครั้งและตรวจสอบว่าเครื่องยนต์อยู่ในความเร็วรอบเดินเบาหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี คาร์บูเรเตอร์ของสกู๊ตเตอร์ก็ได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้อง และคุณสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดปัญหาใดๆ ระหว่างทาง