รถพ่วงเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรือหนัก การเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าของรถพ่วงกับวงจรไฟฟ้าของรถลากจูงช่วยให้ไฟรถพ่วงทำงานพร้อมกันกับไฟท้ายของรถลากจูงได้ ขั้วต่อพ่วงเจ็ดพินเป็นที่แพร่หลาย ในขณะที่ขั้วต่อ 13 พินนั้นหาไม่ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการเปลี่ยนขั้วต่อ
มันจำเป็น
เต้ารับและปลั๊กพ่วง ชุดติดตั้ง สายไฟ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
แผนภาพการเดินสายไฟแบบยุโรปมีดังนี้: ขา 1 (ชื่อ L) - ไฟเลี้ยวซ้าย, หน้าสัมผัส 2 (54G) - ไฟตัดหมอกด้านหลัง, หน้าสัมผัส 3 (กำหนดเป็น 31) - กราวด์, หน้าสัมผัส 4 (R) - ไฟเลี้ยวขวา, ขา 5 (58R) - ไฟเลี้ยวด้านขวาและไฟส่องป้ายทะเบียน พิน 6 (แสดงเป็น 54) - ไฟเบรก พิน 7 (58L) - ไฟเลี้ยวด้านซ้าย สายไฟที่ใช้แล้วทั้งหมดที่มีหน้าตัดขนาด 1.5 ตร.ม. ยกเว้นหน้าสัมผัส "กราวด์" (ส่วนตัดขวางคือ 2.5 ตร.ม.)
ขั้นตอนที่ 2
รูปแบบรัสเซียมีลักษณะดังนี้: หน้าสัมผัส 1 - ตัวบ่งชี้ทิศทางซ้าย (สายสีเหลือง), หน้าสัมผัส 2 - ไฟตัดหมอก (สายสีน้ำเงิน), หน้าสัมผัส 3 - กราวด์ (สายสีขาว), หน้าสัมผัส 4 - ไฟแสดงสถานะทิศทางขวา (สายสีเขียว), หน้าสัมผัส 5 - สำรอง 6 หน้า - ไฟเบรก (สายสีน้ำตาล) 7 หน้าสัมผัส - ไฟข้าง (สายสีดำ)
ขั้นตอนที่ 3
ด้วยการผสมผสานของวงจรไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์และรถพ่วง หน้าที่หลักจะได้รับการเคารพ อย่างไรก็ตาม หากรถแทรกเตอร์เป็นแบบรัสเซีย และรถพ่วงเป็นแบบยุโรป ไฟเลี้ยวด้านขวาอาจไม่ทำงานบนรถพ่วง หากรถแทรกเตอร์เป็นรถยุโรป และรถพ่วงอยู่ในบ้าน ไฟเครื่องหมายด้านขวาอาจไม่ทำงานบนรถพ่วงเมื่อเปิดเครื่อง และเมื่อคุณเปิดไฟด้านซ้ายทั้งสองจะทำงาน
ขั้นตอนที่ 4
คุณสามารถเชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์กับรถยนต์ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงได้โดยการต่อวงจรไฟฟ้าผ่านไฟท้าย หากรถลากจูงติดตั้ง K-bus หรือไฟท้าย LED เพื่อเชื่อมต่อขั้วต่อ ให้วางสายไฟและติดตั้งเครื่องด้วยรีเลย์ ควรใช้สัญญาณจากไฟท้ายของรถแทรกเตอร์เป็นสัญญาณควบคุม สำหรับสายไฟ ควรใช้ลวดทองแดงเกลียวคู่ที่มีส่วนตัดขวางของแกนแต่ละแกนอย่างน้อย 1.5 ตร.มม. ต้องทำการเชื่อมต่อเพื่อให้เชื่อมต่อได้เฉพาะในวิธีที่ถูกต้องเท่านั้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ หน้าสัมผัสจะต้องสลับกัน และเมื่อเชื่อมต่อซ็อกเก็ต ทำตามคัตเอาท์พิเศษที่ด้านล่างของซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 5
ควรยึดซ็อกเก็ตเข้ากับโครงโลหะที่อยู่บนคานลากจูงโดยใช้สกรูและน็อต 3 ตัว ตัวยึดดังกล่าวไม่จำเป็นต้องทำใหม่เมื่อเปลี่ยนซ็อกเก็ต