องค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินคือหัวเทียน ออกแบบมาเพื่อจุดไฟส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบ เป็นกระบวนการที่เป็นพื้นฐานในการทำงานของเครื่องยนต์ มันคงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีเทียน
หัวเทียนสำหรับสกูตเตอร์ที่มีเครื่องยนต์สองจังหวะ
หากต้องการใช้หัวเทียนประเภทใดประเภทหนึ่ง ให้จัดการกับรุ่นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนสกู๊ตเตอร์ รุ่นเก่ามีเครื่องยนต์สองจังหวะที่เรียบง่าย มอเตอร์ในประเทศมีความคล้ายคลึงกันนี้ การกระจัดของเครื่องยนต์เหล่านี้มีขนาดเล็กมาก ต่ำกว่ามาตรฐานปัจจุบันห้าสิบลูกบาศก์เมตร
กระบอกสูบมีรูปทรงของมอเตอร์ไซค์ แต่เล็กกว่า เทียบเท่ากับเลื่อยโซ่ยนต์หรือทริมเมอร์ ปลั๊กรถจักรยานยนต์ธรรมดาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐานถูกขันเข้ากับกระบอกสูบ ฐานของเทียนเหล่านี้มีขนาดเล็ก เนื่องจากเครื่องยนต์สองจังหวะใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำ เช่น เจ็ดสิบหกหรือแปดสิบ และน้ำมันสองจังหวะแบบพิเศษที่สามารถเผาได้
คุณสามารถใช้เทียนที่มีฐานยาว - "Zhiguli" ก่อนใช้งาน ให้ขันโอริงสองสามตัว ประมาณสี่หรือห้าตัว เข้ากับฐาน/ฐาน หัวเทียนเหล่านี้ให้ประกายไฟที่มากกว่า เนื่องจากมีไว้สำหรับใช้กับรถยนต์
ใช้ปลั๊กขนาดเล็กกว่าในสกู๊ตเตอร์สองจังหวะรุ่นใหม่กว่า ปรากฏไม่นานมานี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว เส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งเทียนเล็กกว่าแท่งมาตรฐานมาก ฐานยาวขึ้น คุณลักษณะที่สำคัญของแท่งเทียนดังกล่าวคือไม่สามารถหาทางเลือกอื่นได้เช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนหน้า ขนาดของเกลียวในกระบอกสูบอนุญาตให้ใช้เฉพาะเทียนดังกล่าวเท่านั้น
ด้านบวกของสถานการณ์นี้คือความเป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดเมื่อเลือกหัวเทียน ด้านลบ - ช่วงระดับต่ำไม่อนุญาตให้อัพเกรดรถ จะใช้งานได้หลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบลูกสูบเครื่องยนต์เท่านั้น เติมน้ำมันสกูตเตอร์ดังกล่าวด้วยน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่าแปดสิบ สังเกตสัดส่วนของการเติมน้ำมันลงในน้ำมันเบนซิน มิฉะนั้น เขม่าจะเกาะบนเทียน
หัวเทียนสำหรับสกูตเตอร์ที่มีเครื่องยนต์สี่จังหวะ
สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะ ให้เลือกปลั๊กที่คล้ายกับรุ่นก่อน โดยมีเฉพาะฐานที่ใหญ่กว่าเท่านั้น ในการใช้สกู๊ตเตอร์ดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องเติมส่วนผสมที่ติดไฟได้ มันวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ ควรมีโอริงเพียงอันเดียวบนเทียนดังกล่าว
หัวเทียนแบบเดียวกันนี้ไม่เพียงใช้กับสกู๊ตเตอร์เท่านั้น แต่ยังใช้กับรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นขนาดเล็กบางรุ่นด้วย กำลังเครื่องยนต์โดยเฉลี่ยอยู่ที่หนึ่งร้อยยี่สิบห้าถึงสองร้อยลูกบาศก์เมตร ประสิทธิภาพของเทียนดังกล่าวสูงกว่า แต่อายุการใช้งานสั้นกว่ามาก เมื่อใช้ยานพาหนะเป็นประจำ อิเล็กโทรดตรงกลางบนเทียนจะดับภายในหนึ่งปีครึ่ง