หลังจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบชุดวาล์ว จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว เห็นได้ชัดจากเสียงที่เพิ่มขึ้นซึ่งเล็ดลอดออกมาจากชุดวาล์วที่ตรวจพบเมื่อฟังเครื่องยนต์
มันจำเป็น
- - สไตลัสความแม่นยำ 2 ระดับ
- - ประแจ
- - ชุดหัว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อทำการปรับวาล์ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกหรือฝุ่นใต้ฝากระโปรงที่อาจเข้าไปอยู่ใต้ฝาครอบวาล์ว เริ่มขั้นตอนการปรับเปลี่ยนหลังจากไม่มีการใช้งานเครื่องเป็นเวลาสี่ชั่วโมงเพื่อให้มอเตอร์เย็นลงต่ำกว่า 38 องศา
ขั้นตอนที่ 2
ยกรถขึ้นและถอดล้อหน้าด้านผู้โดยสารออก ถอดฝาครอบเครื่องยนต์เหนือท่อร่วมไอดีที่ยึดด้วยสลักเกลียวโครเมียมสองตัว จากนั้น - ที่ครอบหัวเทียนยึดกับสตั๊ด
ขั้นตอนที่ 3
ถอดท่อระบายอากาศเหวี่ยงหรือถอดกล่องด้วยแผ่นกรองอากาศ เมื่อถอดชิปออกจากสายไฟแล้วให้ถอดคอยล์ทั้งสี่ซึ่งแต่ละอันยึดด้วยสลักเกลียวคู่หนึ่ง คลายเกลียวน็อตหกตัวออกจากฝาครอบวาล์ว ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก
ขั้นตอนที่ 4
หากฝาครอบวาล์วไม่หลุดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ยึดสายคันเร่งหรือท่อไว้ ให้แงะเล็กน้อย หลังจากแกะฝาครอบออกแล้ว ให้ห่อด้วยพลาสติกแรป ใช้ข้อต่อสากลแบบยาวและหัว 19 หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปที่เครื่องหมาย "VTC" บนเฟืองซึ่งควรชี้ขึ้น รอยบากบนฟันของเฟืองทั้งสองควรชี้เข้าหากัน ในตำแหน่งนี้ กระบอกสูบแรกด้านผู้โดยสารจะไปถึงศูนย์ตายบน
ขั้นตอนที่ 5
เริ่มปรับจากวาล์วทางเข้า ใส่ก้านวัดน้ำมันลงในช่องว่างระหว่างแขนโยกกับปลายก้านวาล์ว หรือระหว่างแขนวาล์วกับลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวไอดี ให้ความสนใจกับความก้าวหน้าของสไตลัสซึ่งควรเลื่อนเข้าไปในช่องว่างด้วยแรงต้านเพียงเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 6
หากจำเป็น ให้คลายน็อตล็อกด้วยประแจเลื่อน คลายสกรูปรับด้วยไขควง จากนั้น เพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการบนใบมีดสไตลัส ให้เริ่มขันสกรูปรับให้แน่น ใช้ไขควงเพื่อยึดไม่ให้หมุนและขันน็อตล็อคให้แน่น หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างไม่เปลี่ยนแปลงในขณะที่ขันน็อตให้แน่น ในทำนองเดียวกันให้ปรับช่องว่างของทางเข้าที่สองและวาล์วไอเสียสองวาล์วตามลำดับ
ขั้นตอนที่ 7
หมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศาทวนเข็มนาฬิกา ในกรณีนี้ รอกเพลาลูกเบี้ยวควรหมุน 90 องศา นำลูกสูบของกระบอกสูบที่สามมาที่ตำแหน่งศูนย์ตายบนสุดของจังหวะการอัด สังเกตเครื่องหมาย UP บนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว เธอควรจะอยู่ในตำแหน่ง 9 นาฬิกา ตรวจสอบและปรับวาล์วของกระบอกสูบที่สาม
ขั้นตอนที่ 8
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงอีก 180 องศาทวนเข็มนาฬิกาเพื่อปรับวาล์วบนกระบอกสูบที่สี่ หมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศาอีกครั้ง (เครื่องหมาย UP จะย้ายไปที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา) และทำซ้ำขั้นตอนสำหรับวาล์วของกระบอกสูบที่สอง