ท่อไอเสียจำเป็นต้องลดเสียงรบกวนที่เกิดจากกระแสไอเสียและปิดกั้นเส้นทางของพวกมันอย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ควรมีสิ่งกีดขวางไอเสียของก๊าซจากกระบอกสูบ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการเริ่มต่อสู้กับเสียงที่มากเกินไปที่เกิดจากรถ ให้เปิดฉากรุกในทุกด้าน ก่อนที่คุณจะตัดสินใจเด็ดขาด คุณต้องเข้าใจการทำงานของระบบไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์อย่างชัดเจน ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์และระบบไอเสียนั้นสมดุลกันเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานของกันและกัน และการละเมิดความสมดุลนี้อาจนำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 2
ใช้วิธีที่ง่ายที่สุดในการลดเสียงรบกวน - ติดตั้ง "กระป๋อง" (เนื่องจากผู้ขับขี่เรียกท่อไอเสียขั้นสุดท้ายเพิ่มเติม) มันทำจากร่างกายที่ท่อที่มีรูผ่าน ร่างกายเต็มไปด้วยฟิลเลอร์ไฟเบอร์ทนความร้อนที่ยึดด้วยตาข่ายละเอียด มีการติดตั้งระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยากับท่อไอเสียมาตรฐาน
ขั้นตอนที่ 3
ตัดส่วนท่อระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยาและตัวเก็บเสียงตามความยาวที่ต้องการ ซึ่งสอดคล้องกับความยาวของ "กระป๋อง" ถอดท่อไอเสีย. ติดตั้งและติด "กระป๋อง" กับเรโซเนเตอร์โดยใช้แคลมป์และแผ่นใยหินเพื่อปิดผนึกรอยต่อ
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งตัวเก็บเสียงในตำแหน่งเดิมโดยเชื่อมต่อกับ "กระป๋อง" โดยใช้ที่หนีบและแผ่นใยหินอีกครั้งเพื่อปิดผนึกรอยต่อ เมื่อติดตั้ง "กระป๋อง" หรือตัวเก็บเสียงขั้นสุดท้าย จำเป็นต้องปิดผนึกข้อต่อท่ออย่างระมัดระวังด้วยแร่ใยหินที่ทนความร้อน เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสียซึ่งจะสร้างระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 5
ผลกระทบเพิ่มเติมต่อการลดเสียงรบกวนจะได้รับโดยการเปลี่ยนเรโซเนเตอร์ที่ติดตั้งบนรถโดยผู้ผลิตด้วย "โถ" เดียวกันกับฟิลเลอร์ทนความร้อน การเปลี่ยนเรโซเนเตอร์มาตรฐานสามารถทำได้โดยใช้เทคนิคเดียวกัน
ขั้นตอนที่ 6
คุณสามารถลองวิธีอื่นในการลดเสียงรบกวน - เปลี่ยนท่อร่วมไอเสียด้วยท่อร่วมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ น่าเสียดายที่วิธีนี้เกี่ยวข้องกับความยากลำบากในการซื้ออะไหล่สำหรับรถยนต์บางยี่ห้อ