ในระหว่างการสร้างรถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Volga เมื่อรถที่ดูธรรมดา แต่ "ชาร์จ" จากด้านใน (ด้วยเครื่องยนต์บังคับ) กลายเป็นสปอร์ตคาร์ก็ควรติดตั้งระบบกันสะเทือนเสริม
มันจำเป็น
- - ชุดแต่งช่วงล่าง (KIT)
- - เสริมเหล็กกันโคลง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
อาจเป็นไปได้ว่านักออกแบบรถยนต์ใน Togliatti กำลังสร้างสรรค์นวัตกรรมโดยมุ่งเน้นไปที่ผู้ซื้อที่มีความกระตือรือร้นซึ่งมีรูปแบบการขับขี่ในระดับปานกลาง ผู้ขับขี่ที่ชอบการขับขี่ที่ดุดันในขณะขับรถไม่พอใจกับผลิตภัณฑ์ "ปานกลาง" ของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky
ขั้นตอนที่ 2
รถที่มีเครื่องยนต์บังคับ แต่มีแชสซีมาตรฐาน ในระหว่างการเลี้ยวที่คมด้วยความเร็วสูง อาจเสี่ยงต่อการออกจากถนนเนื่องจากการพลิกคว่ำ ซึ่งไม่ค่อยเกิดขึ้นกับรถเหล่านั้นที่มีการเสริมช่วงล่าง
ขั้นตอนที่ 3
มีความเข้าใจผิดว่าเพียงพอที่จะเปลี่ยนโช้คอัพจากโรงงานเป็นสปอร์ตและตัดสปริงมาตรฐานสองสามรอบและนี่คือที่ที่ระบบกันสะเทือนได้รับการเสริมแรง
ขั้นตอนที่ 4
ไม่ต้องสงสัยเลย วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดแต่ไม่ได้ผลมากที่สุดสำหรับการสร้างแชสซีขึ้นมาใหม่โดยสมบูรณ์ สามารถเพิ่มความเสถียรของรถในระหว่างการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก
ขั้นตอนที่ 5
การปรับจูนแบบมืออาชีพช่วยให้สามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์พิเศษที่เสริมความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือน ซึ่งประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพที่เลือกตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค ทางเลือกของชุดอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่งานทำ
ขั้นตอนที่ 6
นอกจากการเปลี่ยนโช้คอัพและสปริงแล้ว ตัวรถยังจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกันโคลงตามขวางมาตรฐานของรถด้วย แต่จะติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ทรงพลังกว่าแทน ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนนี้มีหน้าที่ในการทรงตัวด้านข้างของรถในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง