ไม่เป็นความลับว่ารถโบราณมีราคาแพง ส่วนใหญ่แล้ว ราคาของรถย้อนยุคซึ่งเกินราคา ไม่เพียงแต่เทียบได้กับรุ่นทันสมัยจากผู้ผลิตชั้นนำเท่านั้น แต่ยังสูงกว่าหลายเท่า ดังที่คุณทราบ ในบรรดาผลิตภัณฑ์ใดๆ เราสามารถแยกแยะคุณภาพสูงสุด ราคาแพงที่สุด หรือในทางกลับกัน สำเนาที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด เป็นเรื่องของค่าใช้จ่ายที่จะกล่าวถึงคือ รถยนต์โบราณที่แพงที่สุดที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้
เจ้าของสถิติปัจจุบันคือ 1934 Bugatti Type 57SC Atlantic รถคันนี้มีเอกลักษณ์ตั้งแต่เปิดตัว ความจริงก็คือมีเพียงสามนิทรรศการในโลก รถยนต์คันหนึ่งถูกขายในปี 2010 ด้วยราคาที่แพงเกินจริง - มากกว่าสี่สิบล้านดอลลาร์ ยิ่งกว่านั้นเกือบตลอดเวลาที่ดำรงอยู่ Bugatti ที่หายากเป็นสมบัติของนักสะสมส่วนตัว ตอนนี้รถโบราณกำลังแสดงให้ทุกคนชื่นชมในพิพิธภัณฑ์ยานยนต์แห่งใดแห่งหนึ่งของสหรัฐฯ
น่าแปลกที่อดีตเจ้าของ Dr. P. Williamson ได้รับ Bugatti Type 57SC Atlantic ในราคา 59,000 ดอลลาร์ จากการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่าย คุณจะพบว่าตั้งแต่ปี 1971 ราคาของรถย้อนยุคได้เพิ่มขึ้น 500 เท่า สาเหตุของเหตุการณ์พลิกผันนี้ชัดเจน คุณค่าพิเศษของตัวรถคือการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แม้ว่า Bugatti Type 57SC Atlantic จะมีเพียงสามคันเท่านั้นที่ออกจากสายการผลิต แต่เป็นเวลาสี่สิบปีที่รถคันนี้ขึ้นเป็นที่หนึ่งในงานนิทรรศการ การแข่งขัน และได้รับรางวัลและรางวัลมากมาย
อีกสองตัวอย่างของ Bugatti Type 57SC Atlantic ก็มีประวัติของตัวเองเช่นกัน ตัวอย่างที่มีแชสซี 57473 ถูกรถไฟชนอย่างน่าสลดใจซึ่งเป็นผลมาจากการที่เจ้าของของมันเสียชีวิต มันเกิดขึ้นในปี 1955 สิบปีต่อมา นักสะสม Paul André Benson ได้ซื้อรถที่แทบไม่สามารถกู้คืนได้จากสถานีตำรวจ ต้องใช้เวลาอีกสิบปีในการฟื้นฟู
Bugatti Type 57SC Atlantic รุ่นที่สามตั้งแต่ปี 1988 อยู่ในคอลเลกชั่นส่วนตัวของนักออกแบบแฟชั่น Ralph Lauren ในอเมริกา
เป็นที่น่าสังเกตว่าครั้งหนึ่ง Bugatti Type ได้รับการยอมรับว่าเป็นผลมาจากเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม แม้แต่ในปี 1970 ก็ไม่มีคู่แข่งรายใดที่สามารถแข่งขันกับเขาด้วยความเร็วได้สูงถึง 200 กม. / ชม. ซุปเปอร์คาร์คันแรกของโลกได้รับการพัฒนาโดยฌอง บูกัตติ เอง การค้นพบหลักในโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการใช้โลหะผสมของแมกนีเซียมและอลูมิเนียมในการผลิตตัวถัง วัสดุดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความเบาและในขณะเดียวกันก็เพิ่มความไวไฟ ความจริงข้อนี้ไม่ได้รวมวิธีการประกอบรถยนต์เป็นการเชื่อมอย่างสมบูรณ์ นั่นคือเหตุผลที่ Jean Bugatti เสนอให้เชื่อมต่อรายละเอียดทั้งหมดกับหมุดพิเศษ วิธีการประกอบนี้เป็นนวัตกรรม ไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบด้วย - หมุดย้ำแต่ละอันถูกดึงออกมา
