ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร

ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร
ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร

วีดีโอ: ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร

วีดีโอ: ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร
วีดีโอ: เที่ยวรัสเซีย (มอสโก) คนเดียวแบบง่ายๆ 4 วัน 3 คืน ( Russia | Moscow ) 2024, กันยายน
Anonim

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2555 ฝ่ายนิติบัญญัติได้เพิ่มค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์สำหรับการจอดรถที่ไม่ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก จำนวนบทลงโทษนั้นแตกต่างอย่างมากจากค่าปรับในส่วนที่เหลือของรัสเซีย และกำลังเข้าใกล้จำนวนเงินที่จ่ายในยุโรปแล้ว อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระบุ พฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์ในมอสโกแทบไม่เปลี่ยนแปลง และพวกเขาไม่ได้เริ่มจอดรถอย่างถูกต้องมากขึ้น

ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร
ค่าปรับในมอสโกเปลี่ยนไปอย่างไร

เหตุใดการปรับ 3 พันรูเบิลจึงไม่บังคับให้ผู้ขับขี่มอสโกซึ่งแตกต่างจากชาวยุโรปต้องปฏิบัติตามกฎการจอดรถ แน่นอน ไม่ใช่เลยเพราะชาวมอสโกรวยกว่าในปารีสหรือบาร์เซโลนา สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดพฤติกรรมนี้คือการไม่มีตำรวจจอดรถพิเศษในมอสโก เช่นตำรวจที่ทำงานบนถนนในเมืองต่างๆ ในยุโรป หน่วยงานนี้เกี่ยวข้องเฉพาะกับการตรวจจับผู้ฝ่าฝืนและออกค่าปรับให้กับพวกเขาเท่านั้น

เป็นการดีกว่าสำหรับตำรวจจราจรของรัสเซียที่จะจับผู้ที่ละเมิดกฎจราจรบนท้องถนน ค่าปรับสำหรับการขับรถเข้าเลนตรงข้ามหรือขับเร็ว การเขียนค่าปรับสำหรับการจอดรถที่ไม่ถูกต้องเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทำงานด้วยงบประมาณดังนั้นการตรวจสอบถนนจึงไม่มีความปรารถนาเป็นพิเศษที่จะจัดการกับผู้ที่จอดรถอย่างไม่ถูกต้อง

นอกจากนี้ การลงโทษที่หลีกเลี่ยงไม่ได้นั้นไม่ชัดเจนเลย ที่จริงแล้ว ในยุโรป หมายเลขรถผูกติดอยู่กับตัวตนของเจ้าของอย่างแน่นหนา และจากข้อมูลในฐานข้อมูล เราสามารถระบุไม่เพียงแต่นามสกุลและชื่อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่อยู่ทางการเงินที่เขาได้รับใบแจ้งหนี้ทั้งหมดด้วย ดังนั้นจึงค่อนข้างเพียงพอสำหรับผู้ตรวจสอบเพียงแค่เขียนค่าปรับและติดใบเสร็จบนกระจกหน้ารถ ในรัสเซียคนขับสามารถรับใบเสร็จไปยังที่อยู่ลงทะเบียนได้ในขณะที่เขาอาศัยอยู่ที่อื่น

นอกจากนี้ ในรัสเซีย กระบวนการแก้ไขการละเมิดใช้เวลานานกว่ามาก ตำรวจจราจรทั่วไปไม่มีสิทธิ์ออกค่าปรับ - ทำโดยลูกเรือซึ่งแก้ไขการละเมิดกฎการจอดรถด้วยเครื่องบันทึกวิดีโอพิเศษ ในเมืองหลวง พนักงานของศูนย์จัดการจราจรเป็นผู้ดำเนินการ มีรถยนต์ดังกล่าวเพียง 10 คันที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้รถได้รับการพิจารณาว่าจอดรถไม่ถูกต้องจะต้องถ่ายภาพที่เดียวกันโดยใช้อุปกรณ์สองครั้งภายใน 5 นาที หากในเวลานี้รถยังคงจอดอยู่ ข้อมูลของรถจะถูกโอนไปยังฐานข้อมูลของตำรวจจราจร

เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยความเร็วดังกล่าว เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตามยานพาหนะทุกคันที่จอดโดยมีการละเมิด นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับเงินค่าปรับในหนึ่งหรือสองสัปดาห์ ผู้ฝ่าฝืนจำนวนมากยังไม่ได้รับโทษและไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องแก้ไขตนเอง