น้ำยาหล่อเย็นที่ทำจากเอทิลีนไกลคอลใช้ในระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์สันดาปภายในและเรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัวของแบรนด์ "Tosol 40A" (แปลจากภาษาอังกฤษ - ของเหลวป้องกันการแข็งตัว) นอกเหนือจากฟังก์ชั่นหลักที่มุ่งทำให้เครื่องยนต์เย็นลงแล้วยังปกป้อง เครื่องยนต์จากการกัดกร่อนด้วยสารเติมแต่งพิเศษ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมาก
มันจำเป็น
ไขควง ประแจ 13 มม. ภาชนะระบายน้ำสารป้องกันการแข็งตัว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การใช้สารป้องกันการแข็งตัวในสภาพการทำงานตลอดทั้งปีของรถในที่สุดจะนำไปสู่การสูญเสียคุณสมบัติของรถ คุณภาพของสารหล่อเย็นถูกกำหนดโดยเพียงแค่การวัดความหนาแน่นของสารป้องกันการแข็งตัว เมื่อความหนาแน่นลดลงต่ำกว่ามาตรฐานที่ยอมรับได้ จะต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
ขั้นตอนที่ 2
เนื่องจากของเหลวที่ระบุมีพิษมาก ดังนั้นเมื่อทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ จึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังทั้งหมดเมื่อทำงานกับสารเคมีที่เป็นพิษ
ขั้นตอนที่ 3
ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า คุณต้องถอดปลั๊กบนถังขยายออก
ขั้นตอนที่ 4
ในส่วนล่างของหม้อน้ำตามกฎทางด้านขวาจะมีท่อยางหรือซิลิโคนวางอยู่บนรูเพื่อระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำซึ่งปลายด้านหนึ่งถูกหย่อนลงในภาชนะที่ออกแบบมาเพื่อระบายของเหลวที่ใช้แล้ว. จากนั้นเปิดปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยไขควง
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากนั้นถังสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกติดตั้งจากด้านล่างใต้ปลั๊กซึ่งอยู่ที่จุดต่ำสุดของเสื้อระบายความร้อนของเครื่องยนต์ จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กด้วยประแจและสารหล่อเย็นเก่าจะถูกระบายออกจากเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากขันปลั๊กให้เข้าที่ผ่านถังขยาย ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะเต็มไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่