ในการเพิ่มระยะห่างจากพื้นดิน (ระยะห่างจากพื้น) คุณต้องใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้
• การใช้ตัวเว้นระยะระหว่างเลี้ยว คุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินได้ เนื่องจากสปริงถูกบีบอัดน้อยลง ส่งผลให้ระยะยุบตัวของโช้คอัพลดลง โช้คอัพทำงานเพียงเล็กน้อยและสปริงส่วนใหญ่ไม่มีการบีบอัด ส่งผลให้ความแข็งของช่วงล่างเพิ่มขึ้นและความสบายลดลง
• สปริงที่มีฝีมือหรือไม่ตรงกับรถรุ่นนี้ ในกรณีที่สปริงไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น สปริงมีความแข็งแรงมาก จังหวะของโช้คอัพที่การตอบสนองจะหยุดโดยสิ้นเชิงหรือลดลง เป็นผลให้คุณสามารถนั่งไม่สบาย ในที่สุดผู้ขับขี่จะได้ออกจากโช้คอัพอย่างรวดเร็ว
• ตัวเว้นระยะโพลียูรีเทนช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้น มีการติดตั้งระหว่างตัวรถและส่วนค้ำยัน โพลียูรีเทนและบุชโลหะเสริมแรงมีความหนาแน่นต่างกัน และความแตกต่างนี้อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าระหว่างการใช้งานบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ ยูรีเทนจะหดตัว ในทางกลับกันบูชก็เริ่มทำให้ตัวรถเสียรูป
• การเพิ่มระยะห่างจากพื้นสามารถทำได้โดยตัวเว้นระยะอะลูมิเนียมที่ติดตั้งระหว่างตัวรถและส่วนค้ำยัน มีความแข็งแรงสูงพอสมควรและไม่สูญเสียความสะดวกสบายในการขับขี่ นอกจากนี้ยังไม่มีการเสียรูปของส่วนของร่างกายที่นี่ ในห้องเครื่องดูเหมือนชิ้นส่วนต่างประเทศ และบนถนนที่มีส่วนผสมของทรายและเกลือสามารถกระตุ้นกระบวนการกัดกร่อนได้
• ตัวเว้นระยะพลาสติกช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้น มีการติดตั้งระหว่างตัวรถและส่วนค้ำยัน การผลิตตัวเว้นวรรคดังกล่าวดำเนินการจากพลาสติก ABC ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีความทนทานสูง พวกเขาจะมองไม่เห็นในห้องเครื่อง ไม่ส่งผลให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง ไม่ทำให้เกิดออกซิไดซ์หรือทำให้ตัวรถเสียรูป ตัวเว้นวรรคพลาสติกไม่ก่อให้เกิดกระบวนการกัดกร่อน
• สเปเซอร์ยางจะช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้น ติดตั้งบนสปริงแทนสปริงมาตรฐาน สำหรับการผลิตจะใช้ยางคุณภาพสูงซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักของรถได้ ตัวเว้นระยะเหล่านี้ไม่ลดความสะดวกสบายในการขับขี่และกระบวนการกัดกร่อนจะไม่ถูกกระตุ้น เมื่อใช้พวกเขาจะไม่มีการเสียรูปของร่างกาย