วิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการตั้งค่าการจุดระเบิดคือการปรับด้วยหลอดไฟ 12V เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบจุดระเบิดแบบสัมผัส สำหรับรถยนต์และทรานซิสเตอร์หรือระบบไทริสเตอร์ แรงดันไฟที่ปลายตัวจ่ายไฟไม่เพียงพอที่จะทำให้หลอดไฟติด
มันจำเป็น
- - หลอดไฟ 12 V พร้อมสายบัดกรี
- - ชุดโพรบ;
- - กุญแจพิเศษสำหรับการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ปรับมุมของสถานะปิดของหน้าสัมผัสผู้จัดจำหน่าย (UZSK) ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดฝาครอบตัวกระจายเบรกเกอร์ออกและทำความสะอาดหน้าสัมผัสด้วยไฟล์ที่มีไฟล์ ลบการกระแทกของออกไซด์ที่เกิดขึ้นทั้งหมด หลังจากทำความสะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสเรียบเสมอกัน แก้ไขหากจำเป็นโดยงอหน้าสัมผัสอยู่กับที่เล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 2
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนกว่าระยะห่างระหว่างหน้าสัมผัสของผู้จัดจำหน่ายจะมากที่สุด ถอดสกรูที่ยึดกลุ่มสัมผัสกับแผ่นแบริ่งออก แล้วใส่เกจวัดความรู้สึก 0.4 มม. ระหว่างหน้าสัมผัส เลือกตำแหน่งของกลุ่มผู้ติดต่อซึ่งสไตลัสเคลื่อนที่ด้วยแรง และแก้ไขโดยการขันสกรูให้แน่น ตรวจสอบระยะห่างด้วยฟีลเลอร์เกจ 0, 35 และ 0, 45 มม.
ขั้นตอนที่ 3
ใช้กุญแจพิเศษเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยง หากไม่มีอยู่ ให้หมุนช้าๆ แล้วค่อยๆ ดันรถเข้าเกียร์สี่หรือห้า อย่าใช้สตาร์ทเตอร์เพื่อการนี้ เมื่อกำหนดระยะห่างที่จำเป็นแล้ว ค่าที่ต้องการของ UZSK จะถูกตั้งค่าโดยอัตโนมัติ แต่เฉพาะในผู้จัดจำหน่ายใหม่ที่ประกอบขึ้นโดยไม่ละเมิดเทคโนโลยีและขนาด ดังนั้น ทำการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงส่วนกลางออกจากฝาครอบเบรกเกอร์แล้วพิงกับพื้น ต่อหลอดไฟเข้ากับสายไฟจากตัวจ่ายไฟไปยังคอยล์จุดระเบิด เปิดสวิตช์กุญแจ: ไฟจะสว่างเมื่อหน้าสัมผัสเบรกเกอร์เปิดและดับเมื่อปิด เริ่มหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ตามเข็มนาฬิกาอย่างช้าๆ
ขั้นตอนที่ 5
ทันทีที่ไฟดับ ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของตัวเลื่อนบนตัวจ่ายไฟ สังเกตตำแหน่งของตัวเลื่อนเมื่อไฟสว่างขึ้นด้วย วัดความยาวของส่วนโค้งวงกลมตามตัวเบรกเกอร์ ในการคำนวณ UZSK ให้คูณ pi (3, 14) ด้วย 360 และด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวจ่ายไฟ แล้วหารด้วยความยาวส่วนโค้งที่วัดได้ระหว่างเครื่องหมาย ผลลัพธ์จะเป็นมุมในหน่วยองศาและนาที เปรียบเทียบกับค่าที่แนะนำในคู่มือการใช้งาน
ขั้นตอนที่ 6
ในการปรับเวลาจุดระเบิด (UOZ) ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้เครื่องหมายบนรอกตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบเวลา (ดูคู่มือการใช้งาน) ในกรณีนี้ ตัวเลื่อนตัวจ่ายไฟควรอยู่ตรงข้ามกับสายไฟฟ้าแรงสูง 1 กระบอก ต่อหลอดไฟด้วยลวดเส้นหนึ่งเข้ากับสายไฟจากตัวจ่ายไฟไปยังคอยล์จุดระเบิด อีกเส้นหนึ่งลงกับกราวด์ ถอดสายกลางออกจากฝาครอบเบรกเกอร์แล้วพิงกับพื้น คลายสลักเกลียวยึดตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย เปิดสวิตช์กุญแจ
ขั้นตอนที่ 7
เริ่มหมุนตัวเรือนผู้จัดจำหน่ายตามเข็มนาฬิกาจนไฟดับ แล้วค่อยๆ หมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามจนไฟสว่างขึ้น ทันทีที่ไฟสว่าง ให้ยึดตัวเรือนเบรกเกอร์โดยให้สลักเกลียวอยู่ในตำแหน่งนี้ หลังจากทำการปรับทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบผลลัพธ์ขณะขับรถ
ขั้นตอนที่ 8
วอร์มเครื่องยนต์ เร่งความเร็วได้ถึง 40-50 กม./ชม. ในเกียร์ 4 ด้วยการกดแป้นคันเร่งอย่างแหลมคม การเคาะที่มีลักษณะเฉพาะควรปรากฏขึ้นและชุดความเร็วที่มั่นใจควรเริ่มต้น หากไม่มีเสียงระเบิด ให้หมุนส่วนกระจายทวนเข็มนาฬิกา 1 ส่วนบนมาตราส่วนที่ฐานของเคส หากการน็อคเกิดขึ้นนานกว่า 1-2 วินาที ให้หมุนตัวจ่ายไฟตามเข็มนาฬิกาตามจำนวนที่ระบุ ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าจะเกิดการระเบิด นาน 1-2 วินาที