ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ทุกระบบต้องทำงานอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงและก๊าซ อย่างแรกมีหน้าที่เตรียมส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างเหมาะสม ส่วนที่สองจะกำจัดก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ องค์ประกอบหลักของระบบนี้คือสายพานขับหรือสายพานราวลิ้นซึ่งประสานการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยว การทำงานที่มีประสิทธิภาพของรถขึ้นอยู่กับการติดตั้งที่ถูกต้อง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดปลั๊กยางของฝาครอบสายพานราวลิ้นด้านหน้า (สายพานราวลิ้น) ด้วยไขควงเพื่อให้สามารถประเมินสภาพของสายพานราวลิ้นได้ ถอดออกแล้วตรวจสอบ สายพานไทม์มิ่งไม่ควรมีเกลียวไนลอนของคอร์ทหลุดและรอยแตกของยางสึกไม่สม่ำเสมอ ระยะเวลาเฉลี่ยในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยกลไกการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับเครื่องยนต์ 16 วาล์วคือประมาณ 40,000 กม. หากมีการละเมิดหรือระยะทางที่มองเห็นได้ควรเปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสายพานกระแสสลับ ใช้หัวซ็อกเก็ต 10 ตัว คลายเกลียวสลักเกลียว 6 ตัวที่ยึดฝาครอบด้านหน้า ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นออก
ขั้นตอนที่ 3
ถอดล้อหน้าขวา พลาสติกป้องกันห้องเครื่อง หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาด้วยหัวซ็อกเก็ต 17 สำหรับสลักเกลียวที่ยึดรอกของไดรฟ์กระแสสลับ จัดตำแหน่งเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวให้ตรงกับเครื่องหมายบนฝาครอบด้านหลัง ความเสี่ยงต่อมู่เล่ของเครื่องยนต์สันดาปภายในต้องอยู่ที่ช่องบนฝาครอบตัวเรือนคลัตช์ เหล่านั้น เครื่องหมายทั้งหมดบนล้อเฟืองต้องชี้ขึ้นที่จุดสูงสุด ล็อคมู่เล่ ในการทำเช่นนี้ ให้สอดไขควงเข้าไปในรูของตัวเรือนคลัตช์ระหว่างฟันของมัน ถอดสลักเกลียวที่ยึดรอกไดรฟ์กระแสสลับและถอดรอก
ขั้นตอนที่ 4
คลายน็อตลูกกลิ้งปรับความตึงสายพานด้วยประแจ 17 หมุนเพื่อคลายความตึงของสายพานและถอดส่วนหลังออกจากรอกฟันเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย รอกคนเดินเตาะแตะ และรอกของปั๊มน้ำหล่อเย็น
ขั้นตอนที่ 5
ถอดสายพานออกจากเพลาข้อเหวี่ยงและรอกฟันเพลาลูกเบี้ยวไอเสียและลูกกลิ้งรองรับ ติดตั้งสายพานในลำดับที่กลับกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เครื่องหมายการจัดตำแหน่งบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว เลื่อนสายพานฟันเฟืองเข้ากับรอกเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อตึงสายพานทั้งสองกิ่ง ให้ม้วนด้านหน้าไว้เหนือลูกกลิ้งรองรับและด้านหลัง ขณะที่วางบนรอกของปั๊มน้ำหล่อเย็น - เหนือลูกกลิ้งปรับความตึง เลื่อนสายพานเหนือรอกเพลาลูกเบี้ยว หมุนลูกรอกคนเดินเตาะแตะและดึงสายพาน จากนั้นยึดรอก หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายการติดตั้ง ตรวจสอบความตึงของสายพานร่องฟันระหว่างรอกเพลาลูกเบี้ยวที่อยู่ตรงกลาง การโก่งตัวควรอยู่ภายใน 5.4 ± 0.2 มม. ภายใต้น้ำหนักบรรทุก