ในระหว่างการทำงานของรถ ผู้ขับขี่บางครั้งอาจพบว่าพวงมาลัยเพาเวอร์เริ่มส่งเสียงครวญคราง ตามกฎแล้วมือใหม่จะกลัวและส่งรถของพวกเขาไปที่บริการ แต่คุณสามารถระบุและกำจัดสาเหตุได้ด้วยตัวเอง
สาเหตุของการปรากฏตัวของเสียงหึ่งในพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเป็น: เงื่อนไขสำคัญของน้ำมันซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่ ความผิดปกติของแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ ความผิดปกติของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ สภาพที่น่าเสียดายของสายพานไดรฟ์
หากคุณไม่ควบคุมสภาพของน้ำมันและเปลี่ยนตามเวลา น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติ ใช้ไม่ได้ และในระหว่างการใช้งานต่อไป อาจเกิดเสียงฮัมของบูสเตอร์ไฮดรอลิก
น้ำมันไม่ควรมีกลิ่นเหมือนไหม้และมีสีขุ่น ต้องเปลี่ยนน้ำมันที่มีอาการข้างต้นโดยด่วน
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในไฮดรอลิกบูสเตอร์ จำเป็นต้องใช้น้ำมันยี่ห้อที่แนะนำสำหรับรถประเภทนี้เท่านั้น
ต้องเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์โดยเฉลี่ยทุกๆหนึ่งปีครึ่ง
สาเหตุที่พวงมาลัยหมุนพร้อมกับเสียงฮัมอาจเกิดจากความผิดปกติของแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ ซึ่งล้มเหลวเนื่องจากลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศในรัสเซีย สภาพอากาศในท้องถิ่นมีอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วและมีความชื้นสูง ประเพณีการเติมเกลือบนทางหลวงส่งผลเสียต่อองค์ประกอบป้องกันของแร็คพวงมาลัย - อับเรณูและซีลน้ำมันล้มเหลวและบูสเตอร์ไฮดรอลิกเริ่มรั่วและฉวัดเฉวียน
ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยที่ชำรุด
ยังไงก็ตาม แม้แต่ในมอสโกก็ยังมีบริการรถและบริษัทที่ซ่อมแร็คพวงมาลัยไม่มากนัก เป็นไปได้ว่าเจ้าของรถจะต้องซื้อรางใหม่
เสียงฮัมอาจเกิดจากสภาพของพวงมาลัยเพาเวอร์ บางทีมันอาจสึกหรอและควรเปลี่ยน หรือบางทีก็แค่ต้องรัดกุมขึ้น
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดเสียงฮัมอาจเป็นความผิดปกติของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ จำเป็นต้องใช้ปั๊มเพื่อสูบน้ำทำงานในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ ถ้ามันเสียจะดีกว่าที่จะไม่พยายามซ่อมแซมมันจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนทันที
มิฉะนั้น พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นหน่วยที่เชื่อถือได้พอสมควรซึ่งไม่ต้องการการดูแลและการควบคุมอย่างใกล้ชิดอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการเปลี่ยนของเหลวและตรวจสอบสภาพของสายพานไดรฟ์เป็นระยะ
ต้องจำไว้ว่าเมื่อขับรถ ไม่แนะนำให้พวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งขวาสุดและซ้ายสุดนานกว่า 10 วินาที
การทิ้งรถที่จอดไว้โดยหันล้อไปทางขวาหรือซ้ายก็ไม่เป็นที่ต้องการเช่นกัน